Peugeot 4007, 2008 г.

Всем всего доброго и хорошего настроения! Не дождетесь - писать заклишированную фразу: "Вот и я решил написать свой первый отзыв, не судите строго!" я не буду))

Не могу похвастать, как некоторые, огромным количеством автомобилей, бывших в моем использовании - а то как начнут перечислять, от паровой повозки Даймлера-Бенца до прототипов автомобилей, которые еще даже не вышли из-под карандаша чертежника в дизайн-бюро)

Моей первой автоженщиной, научившей меня мужественно преодолевать всевозможные трудности (предварительно их самому себе создав, разумеется), была копейка 1980 года, моя ровесница. Не стану описывать все мои приключения, выпавшие на мою долю за два года совместной с ней жизни, просто напишу, что эпиком всего этого безобразия стало зимнее ночное путешествие по горной лесной дороге в Мезмай (кто помнит, какая дорога была в этот чудный поселок в 2011году, тот поймет, какая это была дичь), ехали на цепях, буксовали в сугробах, вдобавок ко всему сломалась печка – короче, оленизм в вакууме. За несколько часов поседевшие пассажиры, наверное, за всю жизнь так истово не молились… Но не об этом.

Вообще, я могу назвать себя тазоводом с маленькой буквы. Почему с маленькой? Да потому что в автомобилях разбираюсь неважно, мне главное, чтобы ехала и не делала мне мозг. Заниматься же пассивным сексом с бездушной железякой, лежа под ней во всех немыслимых позах как-то некомильфо. Копье, Калина, Ларгусня, ну и немножко покатался на Полуседане, брал в аренду, но это не считается.

Значицца, вышел я на военную пенсию в свои 35, приехал из загранкомандировки в новый для меня город Краснодар. С тоской глядя из окна троллейбуса на проезжающие мимо авто, стал думу думать, что бы эдакое купить с моим весьма ограниченным бюджетом...