Nissan Elgrand, 2000 г.
Здравствуйте дорогие форумчане! Вот я и в Краснодаре на своем Elgrand ZD30! Маршрут Хабаровск-Краснодар 9450 км пройден!!!!А теперь все по порядку!!!!
В сентябре 2015 года я стал счастливым обладателем своего КОРАБЛЯ, махнулся ключами Хайлюкс Сурф 1993гв на Эля 2000гв! (Семья не помещалась в сурф :888: ).
Машина мне сразу понравилась видом, салоном и тд, не буду описывать все плюсы Короля Микроавтобусов!!!!
Так как дело шло к зиме поменял масло, фильтра! Свечи накала. Больше 2500 об/мин не давал, но и не ощущал всей мощи 3,0 литрового мотора. В городе вроде еще не чего, а вот на трассе понял что что то не так, машина не развивает мощности и не тянет в горку (40 км/ч на подъем ). Зарегистрировался на сайтах: на нашем, на микробе и стал изучать форум!
Первым делом взял с разборки Б/У датчик расхода воздуха 1000р, особых изменений не почувствовал :(
Провел диагностику 1000р, ошибок нет. По совету мотористов и Форумчан, стал последовательно менять: Интеркуллер- 5000р, турбину - б/у япония 18000тр, Форсунка б/у с двигателя с 42000км пробега по 3500т за форсунку, чистка впускного коллектора 3800тр.
Изменения конечно были, но не то что хотелось за потраченные деньги! Машину готовил к дальней поездки и к потраченному на двигатель плюс 40800 на ходовку! Ну конечно и любая работа стоит денег! После всех манипуляций машина упорно не хотела нормально ехать, последнее что я сделал поехал к автоматчикам! Проведя тест автомата на месте с включенным ручным тормозом,( больше 1500 об/мин двигатель не развивал), специалист сказал - "меняй двигатель и будет тебе счастье!" К тому времени деньги почти все были потрачены :(
В убитом настроении я уехал от Автоматчика, по пути заехал в "Железяку" и на оставшееся деньги купил новый датчик массового расхода воздуха, ДМРВ- 6200р, там же на месте его и поменял. Завел двигатель, надавил на газ и О чудо машина поехала, да не то что бы поехала - полетела...