Toyota Corolla, 1995 г.

Всем привет!)) Отзыв пойдет о Toyota Corolla, да не простая, переднеприводная, коих много бегает по всей России, а 4WD)

Начнем. Машин во владении было множество, но сравнивать эту короллку иногда буду с ее одноклассником, Nissan Pulsar, которым владел почти 4 года.

Тойоту купил в конце ноября 2015, купил ее не потому что хотел, просто это было самое нормальное за 135000 рублей на тот момент. Вот купил и что имеем: двигатель 4a-fe (115 л.с.), АКПП, 4WD full time с кнопочкой блокировки дифференциала, комплектация бедноватая: 4эл.стеклоподъемника, центр. замок, кондиционер (должен был стоять, но его не было)), 2 аудиодинамика в дверях, вот и все в принципе. Много было нюансов, некоторые заметил после покупки: не работал спидометр (отсутствовал трос), была битая передняя часть, но сделано было отвратительно, не горел свет в фарах (дальний вроде горел, но вниз, а ближний вполнакала).

Началась эксплуатация: катался каждый день но понемногу, сразу заменил непонятное масло в двигателе, воздушный и масляный фильтр, заменил штатные динамики в дверях на побольше, поставил магнитолу, самую простую и дешевую), сделал свет, путем проверкой всех контактов и чистке их в гитаре, и сразу же отрегулировал свет, при замене масла обнаружил подтекания декстрона со стороны рулевой рейки, посмотрел уровень в бачке, все было норм, но в акпп масло было ниже уровня, долил его и пока забил на течь, в салоне восстановил подсветку всего что там только светилось или мигало)))

После всего этого катался еще месяц и перед новым годом, решил разобраться почему бежит масло с акпп, за месяц эксплуатации, я еще долил 1 литр. В ходе осмотра, выяснил что вытекал декстрон с того места где должен быть трос спидометра, ну что же, не проблема, купил трос (короткий и длинный) цена его 1500, поставил его. При коротком осмотре ходовой выявил порванный пыльник левого шруса (1000 вместе со смазкой), и два передних треснутых и обшорканных тромозных шланга (там где стойки)(каждый по 850), все это добро заменил...