Geely MK Cross, 2011 г.
Начало здесь. Не разобрался как вставить дополнение в свой отзыв, если что извините...
Отзыв о Geely MK
"БРОСАИ-И-Ишь!!!" Сказала машинка.
Хотели поменять машинку, нужен полный привод, живем в пригороде, зимой заметает. Машина взбунтовалась, неделю пытался обуздать. У меня такое было уже. Когда-то был во владении Иж-каблук, в день, когда я его продавал, сгорело реле стартера и замкнул аккумулятор внутри. Пока оформляли, полдороги ремонтировали с будущим хозяином, снимали стартер, прозванивали. В ГАИ заталкивали руками уже, хорошо что будущий хозяин не отказался от покупки, пришлось новый аккумулятор покупать.
Отвлекся от темы, продолжу. Ехал по трассе, 110-120. Чувствую запах антифриза, стал поглядывать на лампу перегрева - НЕ ГОРИТ. Решил остановится, выхожу из машины - левое переднее колесо все мокрое, как будто лопнул тормозной шланг. Открываю капот - все в антифризе, движок выплюнул, бачок пустой. Не могу понять, где пропускает. Долил дождевую воду, потихоньку поехал дальше, до дома еще километров 50. Проехал километров 10, сзади дымок вроде появился. Встал, открываю капот, антифриза - НЕТ, вентиляторы работают, лампа перегрева - НЕ ГОРИТ! Всё, приехал, похоже прокладка прохудилась. Позвонил, стал ждать подмогу. Есть у нас ещё добрые люди, один человек на пятнашке остановился, спросил, чем помочь. Пока суть да дело, осмотрел радиатор - треснул верхний патрубок, оттуда вытек антифриз. Где-то через час подъехал тесть на Шниве. Еще раз завели движок - уже повалил дым из глушака. Зацепился на трос и домой. Начал думать как подступиться к двигателю, инструкции - нет, здесь на сайте тоже ничего нет, одни разговоры. Пытался скачать руководство - не получилось, или я не еду, или лыжи. До этого был опыт ремонта УАЗовского двигателя в поле. Помолясь, приступил...