Лада Гранта, 2012 г.
ДИСКЛАЙМЕР: ВСЕ НАПИСАННОЕ НИЖЕ - МОЙ ЛИЧНЫЙ ОПЫТ КАК ВОДИТЕЛЯ И ВПЕЧАТЛЕНИЯ, КАК ВЛАДЕЛЬЦА, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНКРЕТНО ВЗЯТОГО АВТОМОБИЛЯ. НАПИСАНО ДЛЯ ТЕХ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ХОТЯТ ПОЛУЧИТЬ ОБЪЕКТИВНУЮ, НЕПРЕДВЗЯТУЮ ИНФОРМАЦИЮ С ЦЕЛЬЮ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О ПОКУПКЕ (ЛИБО ОТКАЗЕ ОТ ПОКУПКИ) АВТОМОБИЛЯ ЛАДА ГРАНТА. ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ ПО АВТОМОБИЛЮ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ - ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ, ОТВЕЧУ.
Всем привет!
Написать этот отзыв я решил после того, как увидел оценку Гранты на этом уважаемом сайте. А именно, 7,7 из 10. Я категорически не согласен с такой оценкой (мое мнение - минимум 9), ведь несмотря на то, что машина уже 3 года как продана, теплые чувства к ней сохраняются до сих пор и сейчас я постараюсь подробнее рассказать почему.
Итак. 2012 год. В семье уже была машина Опель Астра предыдущего поколения, хэтч, механика. Вопрос покупки второй машины встал в связи с тем, что нужно было каждый день ездить на работу, которая находилась в 100+ км от дома и машина, понятно, с одной стороны, должна быть максимально надежной (все таки в неделю пробег получался 1000 км!!! – и зимой и летом), с другой машина должны быть недорогой в обслуге – сами понимаете, совершенно не хотелось все заработанные деньги оставлять на сервисе. Ну и понятно, хотелось приемлемого комфорта, т.к. проводить 3-4 часа в дороге каждый день – это, я вам скажу, то еще удовольствие (понятно, в расчет специфику работы таксистом не беру :) ).
Портрет будущей машины вырисовывался следующим образом: бюджет около 400, обязателен кондей, желательно новая. Соответственно, под эти параметры подпадал только ВАЗ. Как и у большинства жителей Тольятти, основной опыт езды пришелся на продукцию ВАЗа: начинал с 21053, потом 21102, Калина и еще раз Калина. Приору брать не хотелось, т.к. от 10ки они не шибко отличалась – а 10ку регулярно ремонтировал, поэтому смотрел в сторону Гранты как принципиально нового автомобиля...