Toyota Highlander, 2004 г.
На этот отзыв меня вдохновил Хайлендер в «первом» кузове, которого я по случаю приобрел в середине лета 2016 года. Возможно этот отзыв будет интересен или в чем-то даже полезен.
Почему Хайлендер?
К покупке автомобиля готовился тщательно, хотя по времени выбор автомобиля занял всего неделю. За эту неделю мозг мой вскипел от метаний, какой автомобиль лучше взять за те деньги, что у меня были. Внимательно поизучав отзывы владельцев обнаружил подавляющее большинство положительных отзывов о Хайлендере как автомобиле во всех отношениях надежном, неприхотливом, простом в обслуживании, комфортном, экономичном. Тем более что автомобиль фирмы Toyota для меня наиболее предпочтительный. В сложившихся ценах имеющиеся средства позволяли купить автомобиль примерно 2005 года выпуска. Хотелось взять полноприводной с пробегом меньше 150 тыс. км. По ходу поиска задача эта начала казаться мне трудно выполнимой, т.к. в продаже в основном автомобили с гораздо большим пробегом, либо дороже, чем мне нужно было, либо передний привод. Но все-таки в итоге мне удалось найти автомобиль (фото).
Какой Хайлендер
Приобрел я Хайлендер с прозрачной историей. Автомобиль был произведен в конце 2004 года (в документах Toyota обозначено «модель 2005 года, начало производства с ноября 2004 года»), сборка Япония. По имеющимся документам в 2005 году он был куплен первым владельцем в США. В 2008 году продан на аукционе с максимально возможным количеством баллов и привезен в Россию. Пробег на то время составлял 28 тыс. миль. В России его эксплуатировали два хозяина: первый – около 6 лет, второй – чуть больше 2 лет. Я третий хозяин. Машина мне досталась с пробегом 90 тыс. миль. Когда увидел этот автомобиль решение возникло очень быстро. Купил сразу осмотрев его лишь «на глаз», но все-таки с использованием ямы. Конечно перед поездкой на осмотр «пробили» автомобиль по базе ГИБДД и базе учета имущества, находящегося в залоге. Автомобиль оказался «чист».
Характеристики: полный привод, объем двигателя 2,4 л., мощность 156 л.с...