Audi A4, 2003 г.
Пришло время написать отзыв об автомобиле, который был мной приобретен в октябре прошлого года после продажи NF (отзыв тут есть). С сонатой расставался с большим сожалением, долго искал такую же с пробегом поменьше, но два месяца поисков закончились ничем. Устав быть пешеходом, стал рассматривать другие марки и модели. Даже рассматривал что то типа нового рио-солярис-поло. Но после тест-драйвов понял что не смогу ездить на них после NF. Хотелось больше автомобиля, мощнее. И обязательным условием было наличие системы курсовой устойчивости и полный набор подушек безопасности. Тратить много денег на авто в тот период было нежелательно, а новые авто подходящие под мои условия даже класса В стоили неразумных денег, не говоря уже о классе С и D. До того я бы вряд ли стал смотреть в сторону немцев, особенно сильно б/у. Но вот как-то вечером проехался на такси – пассате В5. Меня удивило состояние машины и как она едет. Стал смотреть пассаты В5 и В6. Пересмотрел десятка три машин – одни котлеты… То такси видимо было исключением. Я не знаю че с ними делали владельцы… но машины были абсолютно ВСЕ ушатанные и при пробеге типа 200 тыс. В5 представляли из себя ведра, а В6 с меньшими пробегами имели кучу дорогоустранимых проблем. И вот один знакомый узнав что я рассматриваю и б/у немцев, сказал что на рынке стоит неплохая Ауди А4 универсал 2003 года. Пригнан из Германии в 2008м. Чем черт не шутит, поехал, посмотрел, прокатился. Я был удивлен состоянием автомобиля и как он едет. Многим новым далеко. Четверка села по мне как сшитый на заказ костюм. Подкупало и то, что кузов был в оригинале, слегка подкрашено одно заднее крыло, стекла все родные. Проверил машину через ГИБДД и купил. Думаю поезжу пару месяцев, и возьму что-нибудь посвежее. В итоге пошел второй год активной езды.
Для меня не было секретом что старый немец потребует постоянного внимания и денег. И машина оправдала мои ожидания). Скажу сразу – если вы живете от получки до получки – ЗАБУДЬТЕ НАПРОЧЬ ОБ ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ, содержать его вы не сможете...
