Mitsubishi Pajero Mini, 2003 г.

Введение.
Все отзывы по большей части субъективные. Глазами простого обывателя, так как профессионального технического образования не имею. Эксплуатация и всё, что с ней связано, зациклено на определенной местности. То есть, расход топлива, частота техобслуживания, и т.д. В выборе машины первую очередь я отдаю внешнему виду, иначе говоря, на вкус и цвет.
Отдельный абзац, касается расхода топлива. Расход топлива описывается у конкретного автомобиля, в различных условиях, при движении. А не в момент прогрева или стояния в пробке. На мой взгляд, температура окружающей среды незначительно влияет на расход, если только не 50 градусная жара, когда всей системе жарко и охлаждение работает на всю. Я выделил три категории расхода топлива: эконом-режим, режим гонки, режим-жена (не самый экономичный вариант).
Оценивать буду в целом и по параметрам придуманными мной обозначениями. Гонсалезы - это мера измерения вместимости для в меру упитанного джентльмена.

Машина на зиму или в лес.
Был у нас на коробке такой пыж, немного живее. Но три педали очень неудобно зимой.
Паджеро больших размеров в хорошем состоянии было найти не реально. И первый просмотренный был сразу куплен. Ну не сразу же, через несколько дней. После него посмотрел несколько подобных, одного на 100 тысяч почти дешевле. Но и за те деньги он мне не нужен. Ввезен Пыжик в Россию в 2013 году. Вроде бы все в порядке, кроме двигателя. Точнее прокладка клапанной крышки дырявая. Но тяга у машины неплохая и размеры, и это подкупило.
Давайте опишем и оценим машину по группам.

Внешний вид. Экстерьер.
Как назвать кузов Пыжика я не знаю, пусть это будет мини джип. На обзор представляется второе поколение Пыжика. Марка кузова H58A, размерами (Д x Ш x В), мм 3395 x 1475 x 1635. С интегрированной рамой. Двухцветный, основная масса их такая. Три двери, задняя открывается в бок, не самый лучший вариант. Головной свет – галоген. Присутствуют габаритки в бампере. На капоте есть ковш. На крыше полка. Так же он оснащен двухтонной лебедкой...