Mitsubishi Outlander, 2007 г.
Продал Аута 3.0. Жаль. Надеюсь, купленный Паджеро Спорт 3.0 будет радовать не меньше.
Теперь смело можно писать про Аутлендер XL 3.0)))
Охота – весомая часть моей жизни. В 2014г. при выборе авто, как всегда, хотелось и рыбку съесть, и чешуёй не подавиться: 4WD, чтоб комфортно по городу, чтоб 1000км за выхи без напряга, и денег при этом мало (700р.)))). Вот и решил попробовать Аутлендер 3.0 с честной гидромеханикой.
Нашёл в салоне трейд-иновский экземпляр 2007 г.в. с подтверждённым пробегом 100 000 км, ну в ООООчень хорошем состоянии, в максималке (кожа, люк, саб и т.д.) за 770р. Долго торговался и, в честь 23 февраля, мне отдали его за 720р. c зимней резиной (Хакка).
Внешность: мне лично нравится, остальным – на любителя, и обсуждать это смысла не вижу.
Интерьер: не самый приятный. Дубовый пластик, красная подсветка, какие-то крутилки-вертелки климата и т.д. НО! Качество кожи – СУПЕР!!! За 200т.км эксплуатации не появилось ни одной трещинки и потёртости. Просто, как новая! До сих пор удивляюсь… Также, хочется отметить очень приятное, «правильноразмерное» рулевое колесо. Люк хорош, но стрелять из него неудобно.
Эксплуатация. Расход АИ-95G 16-18л по городу (можно и 22л), 11-12л по трассе (можно и 20л). По трассе, зависимость расхода следующая: на каждые 10 км/ч скорости тратим 1л бенза, т.е. при 100 км/ч расход 10л, при 110 км/ч расход 11л ….. при 180 км/ч расход 18л и т.д. Вполне приемлемо. Подвеска жёсткая (после Avensis долго не мог привыкнуть), зато управляемость отличная. АКПП довольно быстро подстраивается под стиль вождения. Очень удобные подрулевые лепестки, но пользуешься ими только при необходимости подрыва со светофора.
Теперь эмоции. Использовал Аута в крайней степени не по назначению.
1. Каждый выходной день на охоте. Прекрасно понимаю, что для этого покупают УАЗик… Через месяц эксплуатации поехал за глухарём и провалился под лёд до уровня окон: необходимо было форсировать водную преграду, покрытую мартовским льдом. Знал, что неглубоко, надеялся, что лёд выдержит...