Лада 4x4 2121 Нива, 1996 г.

Сие чудо советской инженерной мысли приобрел в мае 2015 года продав чудо японской инженерии под названием Toyota Vitz.

После низкого витца хотелось что нить повыше, авто которое бы не , боялось наших ям и лежачих полицейских.

Хотел взять ВАЗ 2111-2112 но при моем росте 1,85 м при попытке выпрямить спину я упирался головой в потолок, что мне кардинально не понравилось в итоге подвернулась ВАЗ 21213 нива с пробегом 180 000 км( ну я на тот момент как то не подумал что это нормальный пробег для немца или японца а для русского уже смерть) машина была достаточно просторная и лежачих полицаев она не боялась.

Авто был найден на сайте бесплатных объявлений в родном городке/деревне,но не было возможности самостоятельно посмотреть, так что на осмотр послал отца у которого было уже две нивы( и с надеждой что уж он то поймет стоящее ли авто).

Отец посмотрел авто сказал что авто конечно требует некоторых вложений но за такую цену (75 000рублей) мы вряд ли что то найдем и надо брать и залог он уже отдал…

Когда я наконец таки добрался и увидел это чудо я приуныл- авто свежепокрашеное с вмятиной на крыше и треснувшим лобовым, водительское сиденье непонятно с чего взятое, при езде попахивало сцепление, при переключениях рывки под днищем странная конструкция на которой держалась раздатка, как мне потом объяснили это делается для снижения вибраций. Были и плюсы, точнее один- почти новая резина Кама Флейм 205.

Ну делать было нечего, деньги отданы, решил доводить до ума и ездить.

Поразило тугое сцепление и руль который тяжко крутился прям как спорткаре каком нить, Так же досаждали странные скрипы в районе переднего бампера, стойки задней двери были мертвые и раз подперев палкой дверь отхватил оной дверью по спине когда случайно эту палку уронил. Сразу в голове сложилось имя для авто — Ведровер

Но я решил бороться и все таки привести машину в нормальный вид.Отогнал в машгину в знакомый сервис и оставил там её на пару дней через несколько дней мне сообщили о том что авто можно забирать...