Добрый день всем. Решил написать несколько строк о данном авто т.к. стал обладателем. Владею авто всего 2 месяца и пробег мой на нём 2000 км. Но кое-какая инфа уже есть. С начала о покупке и муках выбора. Мой бюджет был 650-700 килорублей включая страховку и т.д. Ну и год не старше 2007, 4вд обязательно и не пузотёрка, бензин. Задача не из легких. В эту категорию попадали Сантафе, Соренто , Паджерик , Аутлендер. Из тех вариантов что я смотрел кия и хёндай большинство с ушатанным салоном, рули как-будто наждачкой тёрли и общее состояние с показанием спидометра ни как не сходится. А при разговоре заехать на подъёмник начинаются качели-(мол мамой клянусь машина супер). Ну и динамика 2.4 совсем не впечатлила. Паджериков было всего два варианта но посмотрев понял за такие деньги путевого не взять. С Аутлендером таже история что и с первыми двумя. Решил копить на более свежие варианты. Быть пешеходом напрягало т. к. свою Хонду CRV 2002г.в. как то быстро продал(машина была в отличном и ухоженном состоянии напрягал только год). И вот как то случайно в объявлениях увидел антару . Начал читать отзывы СПАСИБО ДРОМу. Короче решил ехать щупать варианты, их было пять в моих окрестностях. Остановился на третьем . Итак Опель Антара 2008 г.в. цвет серебро, двигатель 3.2(230л.с) Внешний осмотр-зачёт весь ровный красился передний бампер и пара сколов. Диски и колодки новые. Резина пару сезонов походит. Салон я сначала не поверил как новый близко к идеальному, блин машине 8 лет. Это наверно меня и подкупило. Едим кататься - разгон нормальный (от 230 ожидал больше но всё равно не плохо), коробка не пинается , тормоза острые , руль послушный но большой радиус разворота. Подвеска гремит и брякает. Поехали на подъёмник и что я вижу - передние шаровые в авно , рейка течёт , сайлентблоки задних рычагов тоже авно, остальное всё сухо. Кстати шаровые стоят на заклепках то есть родные ,похоже пробег 140 т.км. тоже родной(+). Заработал в голове калькулятор, сколько сие мероприятие будет стоить. Но состояние салона не давало мне покоя...
