Старый подвесной мост через реку Катунь у села Ая. Одна из главных рукотворных достопримечательностей Алтая. Первые паромные переправы через Катунь в районе села Ая появились в конце XIX века. Паромы были в разных местах: ниже села, посредине села (напротив аэропорта Горно-Алтайск), выше села и в посёлке Катунь. До 30-х годов XX века все они были частные, а после коллективизации три паромные переправы закрылись, а единственный паром выше села стал колхозным. С момента организации совхоза (1957 год), паром перешел в совхоз. В 1971 году, во время половодья паром оторвало и унесло вниз по течению. На пароме было около 60 человек, автомобили, мотоциклы. После этого, в течении двух лет в селе Ая не было переправы, жители использовали паром соседнего села Платово. В 1973 году появился новый паром совхоза «Айский». Однако бурное развитие села Ая и совхоза (в те времена это был передовой совхоз Алтая) требовало строительство полноценной мостовой переправы. К тому же в период ледостава, ледохода, летом в период половодья и сильных ветров паром не работал. В 1979 году силами совхоза «Айский» был построен новый мост на тросах. Сначала местные жители называли его «Куксинский мост», в честь первого директора совхоза «Айский», но позже закрепилось название «Айский» мост. Подвесной мост дал огромный толчок развитию района, активно стал развиваться туризм. Мост стал одной из визитных карточек Алтая. Характеристики моста: общая длина 153 м, длина центрального пролета 105 м, грузоподъемность 10 т, одна полоса для движения, покрытие моста — деревянное. Проезд по мосту был платным, т.к. строился на средства совхоза, и позже перешел на баланс СПК «Айский». Мост требовал регулярного осмотра и обслуживания. В 1983 году провели реконструкцию, в 2009 году — капитальный ремонт с частичной заменой деревянного покрытия. Из-за колоссальной загруженности в туристический сезон, мост испытывал уже далеко не расчетные нагрузки. В 2013 году открывается новый Айский железобетонный мост в трех километрах выше по течению реки Катунь. Подвесной Айский мост получает префикс «старый». После появления нового моста, старый Айский мост в 2013 году закрылся для проезда и прохода из-за плохого состояния. Требовалась очередная большая реконструкция моста, но у СПК «Айский» не было на это средств, Администрация района тоже не выделяла денег на ремонт этого по сути частного моста. Таким образом, одна из визитных карточек Аи и всего туристического Алтая постепенно могла исчезнуть. Сильнейший разрушительный паводок 2014 года мост выдержал, но деревянное покрытие и несущие тросы оказались в аварийном состоянии. Позже прежний владелец моста, СПК «Айский», обанкротился, и мост оказался никому не нужен. В 2017 году мост выкуплен и отремонтирован частными лицами. Дизайн-проект реставрации моста разработал создатель местного этномузея «Тяажил ортолык», пиктограммы в оформлении моста выполнила художница из Бийска. Опоры на мосту отделаны корой 200-летнего кедра-сухостоя. Поскольку мост соединяет Алтайский край и Республику Алтай, в оформлении моста отражено слияние славянской и алтайской культур — в рисунках использованы пиктограммы с Пазырыкских курганов и славянские символы. Пеший проход или проезд на мопеде стоят 50 рублей. Проезд для машин запрещен.
Статистика: Добавлено Сибиряк22 — 1 минуту назад
