Ремонт Чуйского тракта начали в Республике Алтай
В 2020 году предстоит обновить более 100 км федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт» в регионе.
Начались работы на самом протяженном участке – в Майминском районе. В общей сложности здесь отремонтируют 28 км: от села Манжерок до Усть-Семы (466-490 км, 495-499 км). Проект включает строительство тротуаров и переходно-скоростных полос, установку барьерного ограждения, остановочных павильонов. Это гарантирует безопасность не только для автомобилистов, но и для пешеходов: маршрут проходит по населенным пунктам и туристическим объектам.
На отрезке от моста через Катунь до Барлака и далее протяженностью 33 км (с 499 по 532 км) транспортно-эксплуатационные характеристики улучшат с помощью тонкослойных покрытий. Такая технология позволяет повысить ровность и коэффициент сцепления колес автомобиля с дорогой, а также защищает от разрушения нижние слои дорожной одежды.
Все объекты будут введены в эксплуатацию к ноябрю 2020 года. Тогда же завершится капитальный ремонт моста через реку Муны, после которого будут сняты ограничения на проезд транспорта массой свыше 20 тонн.
В Кош-Агачском районе дорожники приступили к капитальному ремонту 10-километрового участка, с 931 по 941 км, завершить работы на объекте планируется в 2021 году. → https://myaltai.com/2020/06/14/62775.html
В 2020 году предстоит обновить более 100 км федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт» в регионе.
Начались работы на самом протяженном участке – в Майминском районе. В общей сложности здесь отремонтируют 28 км: от села Манжерок до Усть-Семы (466-490 км, 495-499 км). Проект включает строительство тротуаров и переходно-скоростных полос, установку барьерного ограждения, остановочных павильонов. Это гарантирует безопасность не только для автомобилистов, но и для пешеходов: маршрут проходит по населенным пунктам и туристическим объектам.
На отрезке от моста через Катунь до Барлака и далее протяженностью 33 км (с 499 по 532 км) транспортно-эксплуатационные характеристики улучшат с помощью тонкослойных покрытий. Такая технология позволяет повысить ровность и коэффициент сцепления колес автомобиля с дорогой, а также защищает от разрушения нижние слои дорожной одежды.
Все объекты будут введены в эксплуатацию к ноябрю 2020 года. Тогда же завершится капитальный ремонт моста через реку Муны, после которого будут сняты ограничения на проезд транспорта массой свыше 20 тонн.
В Кош-Агачском районе дорожники приступили к капитальному ремонту 10-километрового участка, с 931 по 941 км, завершить работы на объекте планируется в 2021 году.