Citroen C3, 2010 г.
Приветствую всех, кто зашел!
Долго читал различные отзывы и не только на ситроен, но вот решил написать, потому что сам уже владею этой машиной пять лет.
Вернее, покупал для дочери. Долго выбирали , выбирала она конечно и вот выбрала. Перед этим, смотрели шевроле Лачетти 1,6, Шевроле Авео, Киа Сеед, Хундай Гетц. После продолжительно мучительных тест драйвов, ситроен показался самым легко управляемым и красивым авто для девушки. Мне он тоже понравился, особенно после того как на тесте сам притопил немного гашетку газа и машина чуть ли не взлетела, приятно вдавив всех нас в кресло (троих, представителя дилера Ситроен, меня и дочь).
Машина настолько динамична, что все другие до этого авто, которыми я владел, показались мне черепахами. Руль практически невесомый, электроусилитель руля французы сделали идеальным с изменяемым алгоритмом усиления на различных скоростях и поворотах (атаках) За пять лет эксплуатации пробег оказался не большой, так как она ездила на работу и с работы. Два раза в Горный Алтай и так за город. Иногда , приходилось ездить и мне, чему очень радовался. По сравнению с ситроеном С 3 , моя вторая машина в семье просто утюг!
Теперь особенности машины!
Кузов - совершенно новый модельный ряд с 2010 года. Значительно отличается по компоновке и стилю от предыдущих версий ситроенов. Если предыдушие версии делались под французский мотор , более слабый и другую подвеску, то эта версия кузова более инновационна и продвинута. Во-первых, звукоизоляция и шумоизоляция арок. Такая шумоизоляция арок присутствует только у люксовых моделей бизнес класса. Не простой пластик, а спец материал с шумоизолирующим покрытием. В салоне шума колес не слышно, только после 120 км в час начинает немного появляться вместе с шумом ветра.
Во-вторых, Очень красивый дизайн, особенно задние фонари , элегантно подчеркивающие своды багажной двери...