В Минтрансе Бурятии прокомментировали ситуацию с реконструкцией трассы Улан-Удэ – Новый Уоян
На данный момент работы на участке дороги с 291-го по 316-й км приостановлены
В Республике Бурятия приостановлена реконструкция участка трассы «Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан – Новый Уоян» с 291-го по 316-й км. Специалисты ожидают внесения изменения в 94-ФЗ о сплошной вырубке в Центральной экологической зоне (ЦЭЗ) Байкальской природной территории. Об этом корреспонденту портала «ДорИнфо» сообщили в пресс-службе Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии в понедельник, 19 марта.В Минтрансе Бурятии рассказали, что вопрос по сплошным рубкам в ЦЭЗ Байкальской природной территории не решен, изменения в 94-ФЗ не внесены. Вместе с этим в ближайшие годы в Бурятии на Байкале ожидается рост туристического потока за счет реализации различных программ развития внутреннего туризма в России, а также за счет строительства крупных инвестиционных туристических проектов в Бурятии, в том числе на восточном побережье Байкала, вдоль которого проходит региональная дорога.
Министр транспорта Бурятии Александр Гоге отметил, что эта дорога важна не только для развития туристической отрасли, но и для жителей Баргузинского района. Министр также подчеркнул, что трасса «Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан – Новый Уоян» протяженностью 726 км связывает три района республики с Улан-Удэ.
Также Александр Гоге отметил, что к реконструкции трассы приступили в 2017 и ежегодно финансируют работы из федерального и регионального бюджетов. На сегодняшний день введено в эксплуатацию около 280 км указанной дороги, построен мост через реку Баргузин протяженностью 411 метров. В результате повышен комфорт передвижения и сократилось время в пути.
В прошлом году специалисты ввели в эксплуатацию участки трассы с 308-го по 312-й км и с 312-го по 315-й км. Работы вели в зоне, где не было необходимости в сплошной рубке деревьев. На участках уложили трехслойное асфальтобетонное покрытие, установили барьерное ограждение, нанесли разметку, а также устроили водопропускные трубы. Вместо старого деревянного моста через ручей Винный дорожники построили новый железобетонный. Работы провели благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Специалистам осталось привести к нормативам участок длиной порядка 17 км. Это последний не асфальтированный участок перед селом Баргузин. На отрезке установят 7 км барьерного ограждения, спрямят крутые радиусы поворотов, а для жителей сел Зорино и Журавлиха устроят остановочные пункты и освещение. Кроме того, на объекте планируют реконструировать еще один старый деревянный мост.