Росавтодор: студенческие строительные отряды – мощный трудовой и кадровый ресурс для дорожного хозяйства

Содействие трудоустройству студентов и выпускников учебных заведений – одно из важнейших направлений работы Федерального дорожного агентства. Студенческий отряд, как форма организации студентов учреждений среднего и высшего профессионального образования, безусловно, является значимой частью системы профессиональной ориентации.

Подобные отряды задействованы во всех сегментах общественно полезной работы – например, педагогической, медицинской, сельскохозяйственной и, конечно, строительной.

При участии студенческих отрядов было реализовано множество стратегически значимых инфраструктурных проектов. Например, строительство моста через пролив Босфор Восточный в Приморском крае (соединяет остров Русский с континентальной частью Владивостока).

Своеобразной отправной точкой в централизованном формировании стройотрядов силами Федерального дорожного агентства стало начало строительства мостового перехода через Керченский пролив в Республике Крым.

Так, в 2016 году на работах по возведению данного объекта было задействовано 87 студентов вузов. Ребята представляли Санкт-Петербург, Тюмень, Москву, Иркутск и Сочи.

В последующие годы студенты профильных вузов принимали участие, например, в строительстве обхода Нижнекамска и Набережных Челнов в Республике Татарстан.

Напомним, что всего в 2025 году Росавтодором и подведомственными ему ФКУ было предоставлено более 600 мест для работы стройотрядов и более 800 – для прохождения практик. Важно подчеркнуть, что на всех объектах обеспечивается строгое соблюдение требований охраны труда и трудового законодательства.

В 2026-м на строительных площадках вновь ожидается приток молодых специалистов. Например, 15 бойцов Байкальского студенческого строительного отряда будут работать на объекте строительства обхода села Шерагул (участок с 1508-го по 1519-й км трассы Р-255 «Сибирь» в Тулунском районе Иркутской области). Молодые люди в том числе примут участие в строительстве путепровода над железнодорожными путями. Это важное искусственное сооружение полностью устранит в регионе проблему простоя автотранспорта на переездах через Транссибирскую магистраль.

Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В целом проект предполагает создание четырехполосной автомобильной дороги общей протяженностью 11,2 км. Для обеспечения безопасности дорожного движения будут устроены разворотные петли, освещение, надземный пешеходный переход и остановочные пункты. Завершить строительство обхода планируется в 2027 году.

Ранее, с 2019-го по 2024-й год, бойцы Байкальского студенческого стройотряда принимали участие в строительстве обхода города Усолья-Сибирского. Новый участок федеральной трассы Р-255 «Сибирь» общей протяженностью 42 км соответствует I технической категории с двумя полосами движения автотранспорта в каждую сторону. Это крупнейший завершенный объект на территории региона за последние десятилетия. Итог выполненных работ – увеличение пропускной способности федеральной трассы Р-255 «Сибирь» до 30 тыс. автомобилей в сутки.

Специалисты ФКУ Упрдор «Прибайкалье» отмечают, что студенческие строительные отряды были и остаются мощным трудовым ресурсом для дорожного хозяйства. Несомненно, что для молодых ребят – это отличная возможность внести свой вклад в создание качественно новой инфраструктуры, учиться у мастеров своего дела. Как результат, участие в студенческом отряде позволяет консолидировать получение теоретических знаний и их отработку на практике.

Кроме того, в 2025 году порядка 250 студентов принимали участие в строительстве второго моста через Обь в районе города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре. Напомним, этот значимый объект, также реализованный в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», существенно улучшит транспортное сообщение региона и создаст дополнительные возможности для развития логистики.

Вместе с тем подведомственные Росавтодору ФКУ с каждым годом расширяют направления сотрудничества с учебными заведениями высшего и среднего профессионального образования. Так, ФКУ Упрдор «Южный Урал» проводит большую совместную работу с Челябинским государственным университетом, направленную на поддержку инициатив перспективных студентов.

В минувшем году был запущен региональный дорожный чат-бот «ФеДор», который разработали как раз студенты данного университета с целью информирования водителей о ситуации на федеральных автомобильных дорогах (это в том числе оперативные новости, сведения о действующих ограничениях движения и оперативная связь с диспетчерами).

Специалисты ФКУ рассказывают, что привлечение студентов к прохождению практики в организациях дорожного хозяйства, а также их непосредственное участие в строительстве автодорог и искусственных сооружений помогают серьезно снизить дефицит рабочих рук, что особенно актуально, например, для северных или дальневосточных регионов страны.

Вместе с тем ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск сотрудничает с рядом ведущих образовательных учреждений ЦФО, среди которых филиал Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I в Калуге (железнодорожный техникум), Брянский государственный инженерно-технологический университет (БГИТУ). Студенты проходят производственную практику на базе ФКУ под руководством опытных наставников.

Сотрудники ФКУ Москва – Бобруйск подчеркивают, что главным преимуществом прохождения такой практики для студентов является возможность их дальнейшего трудоустройства по специальности.

Активно взаимодействует с вузами и ФКУ Упрдор «Северо-Запад». В числе ключевых партнеров – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) и уже упомянутый Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС).

По словам сотрудников ФКУ, приоритет учреждения – это организация не формальной, а по-настоящему интересной и качественной практики, направленной на воспитание искреннего интереса к отрасли. Эффективность такого подхода подтверждается позитивной статистикой. Только в течение 2024–2025 годов из 22 студентов, прошедших стажировку, четверо уже приняты в штат учреждения.

Для всестороннего погружения в профессию практическую программу насыщают реальными производственными мероприятиями. Будущие специалисты посещают участки производства работ по ремонту, строительству и реконструкции подведомственных автомобильных дорог, изучают функционал ключевых подразделений учреждения, в том числе территориального ситуационного центра, который обеспечивает круглосуточный мониторинг дорожной обстановки. Также важной частью обучения становится посещение отдела контроля качества (лаборатория).

Таким образом, российские студенческие отряды продолжают активно развиваться в тесном взаимодействии с организациями дорожного хозяйства. И эта поступательная работа позволяет реализовать целый ряд стратегических задач: приобретение молодыми людьми навыков профессиональной и управленческой деятельности, формирование гражданственности и патриотизма у молодежи, трудовое и общественное воспитание, содействие личностному развитию, а также трудовая и социальная адаптация молодежи.

СПРАВОЧНО:

На основании Указа Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина от 21 февраля 2015 года №86 отмечается День российских студенческих отрядов. Датой торжества выбрано 17 февраля, так как именно в этот день в 2004 году на Всероссийском форуме студенческих отрядов была учреждена молодежная общероссийская общественная организация «Российские студенческие отряды».

ИДЖ