«Не совершайте ошибки! Это глупость». Блогер Илья Варламов попросил мэра Белгорода не уничтожать городские троллейбусы
Блогер Илья Варламов попросил мэра Белгорода Константина Полежаева не отказываться от троллейбусной сети в городе. Ранее Полежаев заявил, что электротранспорт из города необходимо убрать, потому что на реконструкцию транспортной сети нужно 4 миллиарда рублей, и таких денег в городском бюджете нет.
— Оборудование изношено. Я считаю, что электротранспорт в городе надо убирать. Будем рассматривать альтернативный транспорт. Вложения же здесь не окупятся и лягут на себестоимость проезда, — сказал Полежаев.
Мэра Белгорода поддержал губернатор Евгений Савченко, который сказал, что электротранспорт становится неактуальным (о его нерентабельности заявляли ещё зимой 2017 года . Как раз тогда чиновники первый раз сообщили о 4 миллиардах рублей, которые требуются для модернизации контактной сети троллейбусов в городе, и назвали себестоимость проезда в троллейбусе — 44 рубля — прим. «Ф».). По мнению Савченко, в решении проблемы нужно обратить внимание на опыт Москвы, где появляются электробусы и другие современные технологии.
Илья Варламов предложил реконструировать транспортную сеть за деньги, выделенные на строительство дворца спорта «Арена Белогорье», который обойдётся городу, как раз в 4 миллиарда рублей.
— Господин мэр, не совершайте ошибки! Уничтожать электротранспорт — это глупость. В Москве решили крупнейшую троллейбусную сеть ради мифического электробуса угробить, но вы же умнее Москвы. Троллейбус — это круто, это экологично и красиво. Все города мира мечтают о троллейбусе. На троллейбусе намного комфортнее ехать: в нем тише, нет вибраций и неприятного запаха горючего. Троллейбусный двигатель проще устроен и поддается ремонту, разгоняется быстрее и меньше задерживает пассажирский поток. Электроэнергия для троллейбуса стоит почти в два раза дешевле, чем дизельное топливо для автобуса. Современные города восстанавливают и совершенствуют трамвайные и троллейбусные сети, чтобы уменьшить вред экологии и сделать общественный транспорт привлекательнее для пассажиров. Те города, которым повезло сохранить троллейбусные системы, развивают электробус намного быстрее, чем те, которым приходится строить всё с нуля. Более того, троллейбусную инфраструктуру можно переделать в трамвайную! В то время как весь мир развивает современный электротранспорт, мы разрушаем то немногое, что осталось. [...] Подумайте о здоровье жителей! Каждый автобус дает выбросов как 650 машин. Людям нечем дышать. Если у вас убогие старые троллейбусы, замените их на новые! Попросите у Москвы, она раздает свои троллейбусы в регионы. Модернизируйте контактную сеть и развивайте электротранспорт.— обратился урбанист к Константину Полежаеву.
Варламова в Твиттере поддержал урбанист Максим Кац, который активно выступает против московских электробусов.
О, в Белгороде троллейбус тоже собрались уничтожать. |
— Белгород очень хороший город! Я там еще не был, но очень его люблю! Во-первых, в Белгородской области совершенно чудесный губернатор Евгений Савченко, который на одном из заседаний поручил подчиненным читать мои посты! Во-вторых, там вроде бы адекватный мэр. Он умеет признавать ошибки и откатывать назад. Однажды мы спасли Белгород от [каскада] надземных переходов! [...] Его за 40 миллионов рублей должна была возвести в рамках социальных обязательств строительная компания «Вега» бизнесмена Моисея Фрейдиса, построившая в том же районе города жилой комплекс. Строительство моста рассматривалось как вариант исполнения социальных обязательств, но Константин Полежаев от него отказался. Настало время сотворить еще одно чудо и не дать уничтожить в Белгороде троллейбус! — написал Варламов.