Члены экспертной группы совместно с перевозчиками и представителями администраций Нижнего Новгорода, Дзержинска и Бора обсудили первые итоги тестового режима внедрения новой маршрутной сети. В первую очередь, точечные изменения были связаны с открытием новых и продлением уже действующих маршрутов. Распространение льгот на все виды перевозок более чем на 20% увеличило количество поездок льготников на автобусах. Тем не менее, введение новой транспортной сети встретило немало критики со стороны нижегородцев. Эксперты подробно разобрали все основные жалобы горожан. Артем Бафанов - директор ГКУ НО «Центр развития транспортных систем»: «Жалобы, в основном, все - это интервальность недовыпуска подвижного состава. Жители вынуждены ждать более продолжительное время. Это, конечно, проблема с дефицитом водительских кадров. Но и здесь найден инструмент, и задача постепенно решается». Станислав Прокопович - председатель комиссии городской Думы по транспорту и дорожному хозяйству: «Вот такого рода честный, открытый диалог с руководствами региона, с профильными подразделениями, с перевозчиками и с нами, жителями, должен продолжаться. Тем быстрее мы внедрим новую маршрутную сеть». Антон Тумасов - директор Института транспортных систем НГТУ им. Алексеева: «Те мероприятия, которые сейчас применяются - это абсолютно верные движения для того, чтобы улучшить ситуацию не только в городе, но и во всей нижегородской агломерации. Собственно говоря, такая цель и стоит».
