К 2023 году в России создадут первую автономную станцию для беспилотных вертолётов
На Международном форуме технологического развития «Технопром-2022», который традиционно проходит в Новосибирске, Николай Ряшин, член ассоциации «Аэронекст» НТИ, официально сообщил журналистам информационного издания «РИА Новости» о том, что в третьем квартале следующего года на территории России появится специальная автономная станция для беспилотных вертолётов — так называемый вертопорт. Соответственно, в планах создать полноценную платформу для воздушных транспортных средств, которые занимаются доставкой различных малогабаритных грузов на беспилотной основе.
«Вертопорт или автономная станция для беспилотных вертолётов — это новая версия уже существующего дронопорта [аналогичная станция, но для квадрокоптеров грузового типа], которая будет адаптирована под новый вид беспилотного транспортного средства — электрического автономного вертолёта. Сейчас мы находится в активной фазе проектирования станции и рассчитываем в третьем квартале 2023 года представить этот новый продукт рынку», — заявил «РИА Новости» Николай Ряшин.
Главной особенностью данной станции является новейшая роботизированная система, которая будет в том числе заменять аккумуляторную батарею у беспилотного транспортного средства. Эта функция необходима для того, чтобы продлить дальность полёта вертолёту — это куда эффективнее и быстрее, чем ждать, пока летательное средство подзарядит батарею на зарядной станции. Более того, разработка компании будет оснащена автоматической системой получения разрешения на вылет беспилотника, что тоже достаточно важно — в этом случае нет необходимости содержать огромный логистический центр, плюс, вероятно, процент ошибок из-за человеческого фактора тоже снизится.
Также Ряшин добавил, что беспилотные вертолёты самостоятельно смогут вести контроль за определённой территорией, что достаточно эффективно в определённых сценариях. К примеру, летательное средство сможет следить за пожарной обстановкой или протяжённымии объектами вроде линиями электропередач, дорогами или нефтепроводами. И, что самое интересное, останавливаться на достигнутом никто не планирует.
«Следующий этап — это универсальный вертопорт для больших беспилотных вертолётов, используемых для доставки грузов. Таким БВС [беспилотным воздушным средствам] нужны площадки разгрузки, загрузки груза и смены топливных ячеек», — заявил Николай Ряшин журналистам.