Сотрудник ГИБДД должен быть доброжелательным

В Елабужском отделении ГИБДД сегодня служат 32 сотрудника. Подробнее о работе нам рассказал начальник Елабужского ГИБДД Ильназ Валиев.

– Ильназ Миннехамисович, расскажите о ситуации на дорогах Елабужского района. Как обстоят дела с дорожно-транспортными происшествиями, какая наблюдается тенденция?

– Сегодня мы наблюдаем тенденцию к снижению количества ДТП на нашей территории. В первую очередь, это связано с масштабной реконструкцией федеральной трассы М-7. Для примера могу привести 2004 год, когда наблюдалось самое большое количество дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. В этот год аварии на трассе унесли жизни 47-ми человек. Основная причина ДТП – выезд на встречную полосу. Движение на трассе М-7 в 11 раз превышало ее проектную мощность. Сейчас практически на всей территории Елабужского района трасса стала двухполосной. Это существенно сказывается на улучшении ситуации с аварийностью, которая сократилась в разы. Стало меньше ДТП со смертельным исходом – в этом году на трассе погибли два человека.  Конечно, нас будет радовать нулевой показатель смертности, к чему мы и стремимся.

За 5 месяцев 2016 года в Елабужском районе произошло 33 ДТП, за аналогичный период прошлого года зарегистрировано 39 аварий. Большая их часть происходит по вине водителей, примерно четверть – по вине пешеходов.

Не могу не отметить, что снижение аварийности – в том числе и результат профилактической работы. В этом году не произошло ни одного ДТП с участием детей по их неосторожности.

– Назовите наиболее часто допускаемые нарушения правил дорожного движения.

– В неделю нашими сотрудниками составляется в среднем около 800 протоколов. Чаще всего водители нарушают скоростной режим. Немало таких нарушений как непристегнутые ремни безопасности, тонировка, в городе часто не пропускают пешеходов и совершают наезды на них. А также хочу отметить часто допускаемое нарушение ПДД со стороны пешеходов –переход проезжей части в неустановленном для этого месте и неиспользование световозвращающих элементов в темное время суток. Самое печальное и тревожное – еженедельно нам попадаются 6-7 водителей в нетрезвом состоянии.

Каждое лето регистрируется рост числа ДТП с мотоциклами. Радует, что есть мотоциклисты, которые соблюдают правила, ездят в шлемах, содержат свой транспорт в надлежащем виде. Однако немало и нарушителей, особенно в сельской местности – зачастую их транспортное средство даже не зарегистрировано, они игнорируют все правила безопасности, ездят без шлемов, нарушают ПДД.

– Существует ли статистика по самым аварийным участкам в городе и районе?

– Конечно. Вы удивитесь, но это 1308-й км трассы Москва – Уфа, у так называемой «тарелки». Здесь двухполосное движение, но, тем не менее, аварии происходят регулярно, даже с въездом в стоящую машину.

В Елабуге это перекресток Окружного шоссе и улицы Интернациональная – здесь зафиксированы столкновения автомобилей и наезд на пешехода. Из года в год немало аварий происходит на перекрестке проспекта Нефтяников и улицы Строителей, отрицательную статистику показал в прошлом году перекресток улиц Чапаева и Гафури. Немало было столкновений на перекрестке проспектов Нефтяников и Мира. После установки здесь светофоров количество ДТП уменьшилось в разы.

– То есть установка светофоров решает проблему аварийности на дорогах?

– Да, конечно. В этом году будет реконструирован светофор на перекрестке  проспекта Нефтяников и улицы Строителей. По просьбам жителей города появятся «лежачие полицейские», предупреждающие светофоры, будут обновлены знаки и дорожная разметка у нескольких детских садов.

– Как должен вести себя сотрудник ГИБДД при остановке автотранспорта?

– Он должен представиться, назвать свою должность и объяснить причину остановки: нарушение ли это, проверка документов или какая-либо операция.

– Идеальный сотрудник ГИБДД – какой он, на Ваш взгляд?

– Коммуникабельный, доброжелательный и, конечно, компетентный.