«Платон» довел дальнобойщиков до петли

Пока в Сирии доблестные российские военные борются с боевиками ИГИЛ, у нас в стране развернулась война между чиновниками, которые хотят получить дополнительные средства на ремонт дорог (во всяком случае они утверждают, что деньги пойдут именно на эти благие цели), и дальнобойщикам, которых возмущает новый, дополнительный сбор.

Глава Росавтодора Роман Старовойт заявил, что всего за 10 дней работы система "Платон", с помощью которой взимается плата за проезд по федеральным трассам с грузовиков тяжелее 12 тонн, "собрала" полмиллиарда рублей. А еще в прессе перманентно появляется информация о том, какие мосты и дороги планируется отремонтировать на эти деньги.

Но дальнобойщики недовольны. Говорят, даже несмотря на благие цели, с которыми вводился новый сбор, для многих водителей большегрузов он является неподъемным. Чтобы обратить внимание на свои проблемы, водители по всей стране инициируют акции протеста.

В Тюмени дальнобойщики пообещали дважды в день выходить на дороги региона большой колонной из сотни фур и двигаться с минимальной скоростью. Эта акция называется "Операция "Улитка". Проверенная технология, опробованная не в одном российском регионе.

В городе Энгельсе Саратовской области водители решили действовать иначе и устроили массовый прогрев своих грузовиков на одной из центральных улиц. Впрочем, в то, что эта акция протеста действительно может повлиять на сложившуюся ситуацию, ее участники не очень-то верят. "Зарядили аккумуляторы, немного проехали по городу, минут 40. Больше мы не планируем таких проездов, они сейчас не имеют никакого смысла. Сейчас вопросы решаются наверху. Мы ждем, что к концу недели что-то решится. Если правительство не услышит, много желающих двинуться на Москву и там уже у правительства спрашивать дальнейшие действия", - приводит местная пресса слова одного из дальнобойщиков.

В Саратове шоферы устроили креативный флешмоб. Собравшись у местного офиса компании "Платон", они накинули себе на шеи удавки, недвусмысленно намекнув, что система способна довести дальнобойщиков до петли. Затем, участники акции, не снимая "аксессуаров", направились к областной Думе. Услышали ли манифестантов власти, и сделали ли хоть какие-то выводы - непонятно.

Между прочим, "Платон" уже успел досадить не только российским, но и зарубежным дальнобойщикам, которые ездят по нашей стране. Литва даже направила России ноту протеста по этому поводу. "Литва в ноте выразила озабоченность в связи с имеющими место недоразумениями после того, как в России начала функционировать новая электронная системы платы за федеральные дороги. На пограничных пунктах создались очереди, перевозчики Литвы испытывают неудобства", — заявляют представители МИД РФ.

Впрочем, литовская ассоциации автоперевозчиков "Linava" настроена не так категорично. Глава организации Эрландас Микенас заявил: "Если спросите мое личное мнение, то я бы не обострял ситуацию, которая и без того острая. Нас информировали о введении платы за дороги на заседании двусторонней комиссии в сентябре, и мы встретили это спокойно, поскольку каждое государство имеет право решать вопрос дорожных сборов".

Тем временем, в блогосфере появились слухи, что большегрузы - это только начало. На очереди - автобусы, фургоны и даже легковушки. В системе Платон уже появились соответствующие вкладки. "Доказательство для неверующих. Уже предусмотрена вкладка в ПЛАТОНе и фургон и легковой автомобиль. Кто-то еще думает, что это ТОЛЬКО дальнобойщиков касается?" (орфография и пунктуация автора сохранены — прим.ред.) — пишет в соцсети VKontakte пользователь Славентий Хан и выкладывает скрин-шот с интернет-ресурса системы.

Пока же с "Платоном" воюют исключительно дальнобойщики. Водители продолжают настаивать: если в ближайшие дни власти их не услышат, колонна машин из 17 регионов направится в Москву. Акция может пройти уже на следующей неделе.

Обозреватель Noteru.com Мария Смолина