Apenas un mes después de que su consejero delegado, Luca de Meo, anunciase su salida del Grupo Renault, el fabricante francés anunció que sus márgenes de rentabilidad se reducirían hasta el 6,5% en 2025 –originalmente, preveían un 7,5%– . Esto provocó que su cotización cayese un 18% en la jornada del miércoles, marcando la mayor caída desde 2020, cuando el directivo italiano tomó las riendas. Renault, que presentó unos beneficios escasos en 2024 por la operación que marcó la escisión final de la Alianza Renault-Nissan... Читать дальше...