Investigadores del Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria) colaboran con la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM o EMSA, siglas en inglés de European Maritime Safety Agency) en el proyecto EMSATOIL, un estudio de viabilidad para el desarrollo de una herramienta informática que de apoyo y soporte a los Estados miembro de la Unión Europea sobre la capacidad de actuación ante derrames accidentales de hidrocarburos en el medio marino.
En enero tuvo lugar por vía telemática la reunión de lanzamiento del proyecto, contando con la participación de los grupos de Oceanografía, Estuarios y Calidad del Agua y de integrantes del Laboratorio de Tecnologías de la Información por parte de IHCantabria, junto a miembros de la AESM y de la empresa española INTECOASTUR, especializada en control de contaminación en los ámbitos industrial, marítimo y terrestre. Colaboradores de las tres entidades trabajan ya en esta iniciativa cuya duración será de nueve meses.
La AESM es una entidad que proporciona asesoramiento técnico y operativo a los países de la UE en casos de contaminación accidental y su objetivo con EMSATOIL es diseñar una herramienta innovadora, un software útil a la hora de tomar decisiones para movilizar y desplegar recursos ante la contaminación de hidrocarburos en el mar.
«Aportamos nuestra experiencia de más de 20 años en el desarrollo de metodología y herramientas para luchar contra la contaminación accidental», señala la investigadora de IHCantabria Ana Julia Abascal, explicando que el objetivo es definir si el software que necesita la AESM es viable y desarrollar una herramienta lo más robusta posible, que permita dar una respuesta rápida y efectiva» ante este tipo de situaciones. «Estamos analizando el estado de conocimiento de los modelos y herramientas que existen, sus ventajas e inconvenientes, y definiendo los requisitos tecnológicos que debería tener el software», añade. Recopilar esta información permite proponer aspectos de mejora en el marco funcional, no funcional y en el diseño técnico de la nueva herramienta.
