Punto final a la triste historia de la tuneladora de la SE-40. La maquinaria, un prodigio de la ingeniería que llegó al Puerto de Sevilla en marzo de 2012 enmedio de una gran expectación, va a acabar vendida al peso a un chatarrero. Costó 37 millones de euros, en su mantenimiento se gastaron otros 10,4 millones y las constructoras a las que se les adjudicó el proyecto se deshacen ahora de ella por menos de dos. Nunca se llegó a estrenar.
El Ministerio de Transporte ha instado a la UTE adjudicataria de las obras del túnel —integrada por las empresas OHL, Azvi y Sando— a desalojar antes del próximo mes de mayo los terrenos que ocupa actualmente la tuneladora, que descansa...
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