'Electric Art', el sello de los nuevos Mercedes-Benz

La automotriz alemana ya lanzó dos modelos electrificados en el país. De cara al futuro, anunció que tiene planes para desarrollar un vehículo autónomo

 El negocio de los autos está atravesando una fuerte transformación. "La tecnología y las innovaciones van a 2000 kilómetros por hora", aseguró Jorge Lucini, gerente de Ventas y Marketing de Autos de Mercedes-Benz Argentina.

El ejecutivo participó del Mobility Summit, un evento que organizó El Cronista junto a la revista Apertura y detalló la estrategia de la automotriz alemana con respecto a su portfolio para 2024 y sus proyecciones en el mercado local del segmento premium.

A mediados de este año, la automotriz alemana presentó el Mercedes-Benz EQA, su primer auto 100% eléctrico en la Argentina. "Hoy estamos enfocados en el camino hacia la electrificación y la movilidad sustentable. Tenemos que empezar a caminar, aprender, enseñarles a los consumidores y entrenar a la red de concesionarias", indicó el directivo.

El modelo que ya se vende en la Argentina, tiene una batería de iones de litio y con una capacidad de 66,5 kWh. Esto le permite una autonomía de, aproximadamente, 430 km, que igualmente puede variar de acuerdo con diferentes condicionantes como el estilo de conducción y el clima.

Incluye, además, un cable doméstico para la carga, pero también un Wallbox de serie, que debe ser instalado en el domicilio del consumidor por técnicos especializados.

En cuanto al interior, el EQA cuenta con el paquete estético que la automotriz alemana denomina "Electric Art". Este, implica detalles en tono oro rosado en los asientos y los difusores de aire. Cuenta con un volante deportivo multifunción forrado en napa, techo corredizo panorámico, sistema de sonido Advanced, carga inalámbrica para teléfonos móviles y hasta asientos delanteros regulables eléctricamente, con memorias y apoyo lumbar.

El negocio de Mercedes-Benz en la Argentina es netamente importador. Según reveló el ejecutivo, en 2023 comercializaron 1000 vehículos, mientras que, para 2024, esperan superar ese número.

"Nosotros nos adaptamos a las condiciones del mercado que tengamos en cada momento. Eso no es un tema que preocupa. Simplemente, tenemos que estar atentos a los cambios para poder reaccionar de la mejor manera, y así ofrecer todos los productos que a nosotros nos interesan. La intención es crecer en participación", sentenció Lucini.

"Vamos a presentar la nueva Clase E con innovaciones de conectividad que nos van a permitir que el cliente se contacte con la concesionaria directamente. Esa tecnología probablemente la tengamos para el último trimestre de 2024", indicó el ejecutivo. Y agregó: "También vamos a tener otras motorizaciones AMG como el C43 y el C63".

De acuerdo con Lucini, se trata de "los primeros pasos" en una transformación que tiene planes optimistas para el futuro. De hecho, la marca estableció que, para 2025, todas sus plataformas serán 100% eléctricas.

Sin embargo, aclaró que eso no significa que no vayan a existir nunca más los autos a combustión, dado que las plataformas actuales seguirán circulando.

No obstante, los desarrollos no sólo van de la mano de la electrificación, sino también de la tecnología aplicada al confort del conductor. "El cliente local de la marca es muy exigente y demanda calidad, altos niveles de seguridad, y, fundamentalmente, conectividad", destacó Lucini y agregó: "Estamos en una transición, que, depende del lugar del mundo será más rápida o más lenta. Sin embargo, con el tiempo se empezarán a incorporar cada vez más vehículos híbridos y eléctricos. Las condiciones de cada región son las que van a decidir cuán rápido se va a dar la transformación. Estamos focalizados en esa dirección".

A su vez, señaló que la firma ya está recorriendo el camino para el próximo gran hito: los vehículos autónomos. "Mercedes-Benz tiene permiso nivel 3 para conducción autónoma y ya se están haciendo pruebas en los Estados Unidos".

El objetivo de la empresa es seguir siendo "la marca más deseada del mundo", develó. No obstante, explicó que "eso no significa que sea inalcanzable. Tratamos de cubrir todos los segmentos de mercado que sean posibles".