Performances toujours étonnantes, habitabilité record, capacité de rangement stupéfiante, sens marin... Depuis 1980, on n’a pas fait beaucoup mieux que le Sun Fizz pour naviguer à la voile.
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Jeanneau Sun Fizz, une occasion en teste dans Voile Magazine 181 en 2011 © Collection Voile Magazine[/caption]
On connaît des propriétaires qui ont voulu changer de monture et qui ne s’en sont jamais remis.
Certes, les années passent, les vernis ternissent, les bateaux talonnent et des éléments structurels ont pu prendre un peu de jeu.
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Mais s’il y a un bateau au monde qui mérite qu’on lui consacre un budget refit conséquent, c’est bien le
Sun Fizz !
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Le plus simple – et souvent le plus économique – reste néanmoins de dégoter une occasion déjà restaurée ou très bien entretenue.
Mais attention, les
Sun Fizz sont recherchés, et à juste titre !
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Sous le pont : un intérieur chaleureux,
marin et énormément de rangements. © Collection Voile Magazine[/caption]
En chiffres
Long. de coque : 11,75 m.
Largeur : 3,85 m.
Tirants d’eau : 1,95 m, 1,35/2,15 m.
Déplacement : 7 300 kg.
Lest : 3 000 kg.
SV au près : 82,50 m2.
Matériau : stratifié de verre/polyester.
Architecte : P. Briand.
Constructeur : Jeanneau.
Production : 650 unités de 1980 à 1995.
Cote Argus du bateau : de 28 900 à 42 300 €.
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Les aménagements du Jeanneau Sun Fizz © Collection Voile Magazine[/caption]
