Orificios en las ventanas de los aviones: este es el motivo por el que son necesarios
Los aviones son uno de los transportes más utilizados junto a los vehículos de carretera, trenes y barcos. Según los datos del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), aproximadamente casi 10.000 millones de personas viajan en avión al año, registrándose que más de 321 millones de los pasajeros salían o llegaban desde los aeropuertos de España.
Una de las conversaciones que más se tienen dentro de los aviones, son los pequeños detalles que los envuelven, ya sean el morro, las alas, los colores, el menú de la compañía o las ventanas. Estas últimas son motivo de pelea entre muchos de los pasajeros, ya que la gran mayoría prefiere ver las nubes desde ese asiento que ir en el pasillo o en medio.
Entre las curiosidades que más se comentan de las ventanas, destacan su forma ovalada e vez de cuadrada, el material del que se componen y los pequeños agujeros que se pueden apreciar en ellas, que más allá de una simple cuestión estética cumplen una función importante.
¿Por qué existen estos agujeros?
A primera vista, uno podría pensar que son un defecto de fabricación o el capricho visual de quien lo diseñó. Sin embargo, esos pequeños orificios cumplen un papel clave para garantizar la seguridad y el control durante el vuelo. A una altura de 10.000 metros, donde la presión que se siente fuera es completamente diferente a la que acostumbramos, cada elemento del avión está diseñado con una precisión muy calculada.
Conocidos como respiraderos o válvulas de purga, ayudan a mantener la presión equilibrada entre las diferentes capas de la ventanilla. Y es que, las ventanas se componen de tres capas de acrílico, y el agujero solo pasa por el panel central. El panel exterior absorbe la mayor parte de la presión, mientras que el orificio equilibra esta diferencia entre el interior y el exterior.
Mark Vanhoenacker, piloto y escritor, explica que "las dos ventanas exteriores están diseñadas para contener esa diferencia de presión. Tanto los paneles medios como los exteriores son lo suficientemente fuertes para soportar la diferencia por sí solos, pero en circunstancias normales es el panel exterior el que soporta esta presión, gracias al orificio de ventilación".
Otra función que cumple es la de impedir que se acumule humedad entre los paneles de la ventanilla, ya que sin el orificio podría empañarse o congelarse durante el trayecto. Aunque pase desapercibido para muchos, es una pieza imprescindible en la ingeniería aeronáutica moderna.