Вместо асфальта гравий и щебень - в Казахстане изменили норматив по дорогам

Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов ответил на предложение депутата Ирины Смирновой строить в казахстанских сёлах дороги без асфальта — с использованием цемента, гравия, песка и щебня. Месяц назад Смирнова озвучила в Мажилисе депутатский запрос на эту тему, передаёт Tengri Auto.
Как следует из ответа премьера, действующие нормативные требования предусматривают строительство дорог без применения асфальтобетонного покрытия. Речь идёт об автомобильных дорогах IV и V технических категорий с низкой интенсивностью движения. Приказом председателя Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта были внесены изменения в ведомственный норматив ВН РК 3.1-001-2024 "Автомобильные дороги".

"Согласно изменениям при интенсивности движения не более 500 автомобилей в сутки применение асфальтобетонных и цементобетонных покрытий не допускается", — говорится в ответе на запрос.

Как сообщил Олжас Бектенов, результаты реализации указанных мер будут отражены в новых проектах строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, разрабатываемых с учётом обновлённых нормативных требований. При этом глава правительства отметил, что практика устройства гравийно-щебеночного покрытия не является новой и уже длительное время применяется на автомобильных дорогах IV и V технических категорий с низкой интенсивностью движения, в том числе на сельских участках.
Также премьер ответил на предложение касательно разработки типовых проектов сельских дорог. Бектенов сообщил, что в Казахстане действует нормативная и методическая база по расчёту и проектированию дорожных одежд, учитывающая климатические условия регионов, наличие местных строительных материалов, интенсивность движения, а также грунтово-геологические и эксплуатационные особенности конкретного участка.

"При проектировании дорожных покрытий применяется расчётный метод, позволяющий учитывать особенности каждого объекта строительства или ремонта. В этой связи применение исключительно типовых конструкций требует дополнительной оценки, поскольку проектные решения должны приниматься с учётом фактического состояния дорог и региональных условий эксплуатации", — сообщается в ответе на запрос.

Кроме того, глава Кабмина рассказал о подготовке проекта Концепции развития транспортно-логистического потенциала Казахстана до 2030 года. Документ предусматривает изменения, направленные на переход к дифференцированному и экономически обоснованному подходу к развитию дорожной инфраструктуры, включая "применение переходных типов покрытий для обеспечения круглогодичной транспортной доступности малых населённых пунктов". Утвердить Концепцию планируется до сентября текущего года.
Контекст
В своём запросе Ирина Смирнова заявила, что дороги к небольшим аулам и фермерским хозяйствам остаются серьёзной проблемой.

"Объективно при любых бюджетных возможностях заасфальтировать их все классическим способом невозможно и экономически нецелесообразно. Но и оставлять село без связи с райцентром, школой и рынком сбыта продукции тоже неприемлемо", — отметила депутат.

Парламентарий считает, что дороги без асфальта могут обходиться в 6–8 раз дешевле, быстрее строиться и лучше переносить перепады температур и нагрузку от тяжёлой сельхозтехники.
В январе министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил, что в Казахстане планируют пересмотреть подход к строительству подъездных дорог к малым населённым пунктам и отказаться от асфальтового покрытия в пользу качественных гравийных дорог.
Позднее в Министерстве транспорта пояснили, что действующая практика показала низкую эффективность: асфальтовые дороги обходятся дорого в строительстве и содержании, а многие малые сёла остались без твёрдого покрытия и пользовались грунтовыми дорогами. Там считают, что переход на качественные гравийные и щебёночные покрытия позволит охватить ремонтом больше дорог и обеспечить их транспортную связанность.

Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!