روزنامه گاردین در گزارشی به بررسی راهاندازی اولین خط منظم کشتیرانی تجاری چین از «مسیر دریایی شمال» (NSR) در قطب شمال پرداخته است. این مسیر ۵۵۰۰ کیلومتری که با ذوب شدن یخهای قطبی و همراهی یخشکنهای اتمی روسیه عملیاتی شده، زمان حمل کالا از چین به اروپا را به کمتر از نصف کاهش میدهد؛ اما به عقیده کارشناسان، خطرات سهمگین زیستمحیطی، نشت سوختهای سنگین، تحریمهای بینالمللی و استفاده گسترده «ناوگان سایه» روسیه از این مسیر، آن را به گزینهای پرریسک تبدیل کرده که در کوتاه مدت نمیتواند جایگزین تنگه هرمز یا کانال سوئز شود.
