El precio del diésel se dispara un 15,7% y obliga a elevar su rebaja fiscal a 20 céntimos en septiembre

El Gobierno aplicará en septiembre la mayor rebaja fiscal posible sobre el gasóleo, elevando el descuento del Impuesto sobre Hidrocarburos hasta los 20 céntimos por litro, muy por encima de los 5 céntimos que estaban previstos inicialmente para ese mes, tras dispararse su precio en julio. Según los datos difundidos este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE), el diésel se encareció un 15,7% en julio respecto al año anterior.

Ese incremento supera el umbral del 15% fijado en el decreto ley de medidas frente al impacto económico del conflicto en Irán, aprobado el mes pasado, lo que hace saltar de manera automática la llamada cláusula de salvaguarda que eleva la bonificación vigente hasta los 20 céntimos.

El decreto, convalidado en el Congreso de los Diputados el 23 de julio, puso fin a las rebajas del IVA sobre la energía, pero conservó el descuento en el impuesto especial de hidrocarburos junto con una cláusula que permite reactivar la protección fiscal si la situación de los carburantes se agrava. La misma regla se aplica a la electricidad y al gas natural. No obstante, no ha sido el caso ni de la electricidad, que subió un 8,4% en julio, ni del gas natural, con un alza del 4,1%, ni tampoco de la gasolina, que se encareció un 7,3%.

El 1 de julio, el IVA de los carburantes regresó al 21% tras más de tres meses aplicado al 10%. El apoyo fiscal que queda en pie se concentra ahora en el impuesto especial sobre hidrocarburos, que también se está reduciendo por tramos. En concreto, la ayuda se vio rebajada a 15 céntimos por litro en julio y a 10 céntimos por litro en agosto. La previsión es que ese apoyo bajase a 5 céntimos en septiembre, algo que solo ocurrirá en el caso de la gasolina, y que desaparezca finalmente en octubre.

Desde el Ministerio de Economía insisten en que tanto el primer plan de respuesta puesto en marcha el 20 de marzo como su continuación "están cumpliendo su objetivo principal", que es "amortiguar el impacto del shock externo sobre la inflación y el poder adquisitivo de los hogares".

Economía calcula que estas medidas han restado, de media, un punto porcentual a la inflación en los últimos meses, y sostiene que el conjunto del Plan de Respuesta ha compensado más del 60% del encarecimiento derivado del conflicto en Irán.

Facua, en cambio, critica la rebaja por implicar una bajada de impuestos a las gasolineras en lugar de topar los precios, lo que califica de "maquillaje fiscal que no garantiza que repercuta en los precios que pagan los consumidores".

Según los datos publicados ayer mismo por el Boletín Petrolero de la UE, el precio medio del litro de diésel subió en la semana del 4 al 10 de agosto un 1,56%, encadenando su sexta semana al alza, para situarse en los 1,821 euros, su nivel más alto desde mediados de abril. Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha escalado hasta los 1,702 euros, tras encarecerse un 0,88% con respecto a la semana pasada, tocando máximos desde la semana del 23 de abril.

Con estas nuevas alzas, el precio del diésel acumula un encarecimiento de más del 21% desde el 30 de junio, antes de decaer las ayudas a los carburantes, mientras que el de la gasolina suma una subida del 18,3%.