La presentación del Ferrari Luce generó una ola de críticas y rechazo generalizado en todo el mundo. No gustó el diseño del primer 100% del Cavallino Rampante, obra del estudio de Jonny Ive , el prestigioso diseñador que fue mano derecha de Steve Jobs en Apple. La polémica no ha hecho más que generar mayor interés en el mercado por el coche en cuestión, que se ha convertido en el coche nuevo más caro de la historia tras vender RM Sotheby's en la subasta de la Monterey Car Week el primer chasis del Luce por un precio redondo de 40 millones de dólares, 34,5 millones de euros al cambio aproximadamente. Hace exactamente un año, en el marco de la Monterey Car Week , evento que engloba uno de los concursos de autos clásicos más importantes del mundo, Pebble Beach, Ferrari hizo historia al subastarse por más de 22 millones de euros el Daytona SP3 «599+1» Tailor Made . Un precio récord para un coche nuevo vendido en subasta, aunque no tan alto como para ser considerado el coche nuevo más caro del mundo, honor que recaía en el Rolls-Royce Boat Tail . Ahora, apenas un año después del éxito de la subasta de la edición especial del Daytona SP3, el Cavallino Rampante ha vuelto a hacer historia: la casa de subastas RM Sotheby's ha organizado una puja en la que se han pagado 40 millones de dólares , 35,5 millones de euros, por el primer chasis de producción del Ferrari Luce. El denominado Chasis 0 ha sido la pieza más codiciada de la subasta organizada en el marco de la Monterey Car Week, donde también se han vendido, entre otros coches de lujo, un McLaren F1 GTR de 1996 que fue propiedad de Nick Mason, de Pink Floyd, por unos 30 millones de euros (la unidad más cara jamás vendida del F1), y un Ferrari SP3 de 2023 perteneciente a la colección Driver's Philosophy vendido por 15,5 millones de euros. Cualquiera de estas dos venas habrían encabezado la lista de la mayoría de las subastas de coches de lujo que se celebran en el mundo, pero en este caso han quedado eclipsadas por la venta del primer Ferrari Luce, una unidad blanca creada por el equipo de trabajo del Ferrari Tailor Made. El coche en cuestión, fabricado según las especificaciones para el mercado estadounidense, destaca por la pintura exterior especial, un blanco con acabado semibrillante Madreperla que ha sido desarrollada en exclusiva para el primer Luce. El pigmento, explica la casa de subastas responsable de la venta, es «capaz de producir reflejos iridiscentes que evolucionan del verde al violeta según la intensidad y el ángulo de la luz» y el acabado semibrillante «conserva la profundidad y la riqueza del efecto nacarado, creando un sofisticado equilibrio entre superficies brillantes y mates que realza la elegancia de las formas del vehículo». El interior del coche está diseñado con cuero metalizado denominado Perla de Le Mans y detalles secundarios en Grigo Corvara. Es otro material exclusivo, derivado de pieles suizas, desarrollado para el programa de personalización de Ferrari. «Su distintiva suavidad y propiedades reflectantes contribuyen a la difusión de la luz en el habitáculo, realzando la sensación de amplitud y refinamiento», presume RM Sotheby's. No es un detalle menor que Ferrari haya elegido el Grigio Corvara para los elementos secundarios del interior, ya que es la primera vez que no apuesta por el negro. El blanco se extiende a muchos detalles de esta primera unidad del Luce: lo llevan las llantas exclusivas, las pinzas de freno a medida y el logotipo del Cavallino Rampante brilla sobre un fondo blanco óptico. Es otra solución exclusiva creada para este automóvil. Los 40 millones de euros recaudados con la venta de este primer chasis de producción de Ferrari Luce se destinarán a fondos benéficos. El Cavallino Rampante, al igual que hizo el año pasado con la venta de la unidad 600 del Daytona SP3, canalizará el dinero a través de The Ferrari Foundation, que apoya iniciativas relacionadas con la educación. Una vez vendido en la subasta de la Monterey Car Week, el primer Ferrari Luce de la historia volverá a las dependencias de la marca en Maranello hasta que arranque la entrega de las primeras unidades del primer modelo 100% eléctrico del Cavallino Rampante. Esto ocurrirá en el primer trimestre de 2027.
