Worden er straks niet alleen Volvo’s maar ook Chinese auto’s van Zeekr of Lynk & Co in Gent gebouwd? Premier Bart De Wever (N-VA) en Vlaams minister-president Matthias Diependaele (N-VA) hebben woensdag een akkoord getekend met Volvo om de productie in Vlaanderen te verankeren. Na maandenlange onrust belooft de autobouwer nieuwe investeringen, terwijl Vlaanderen over de brug komt met 119 miljoen euro aan subsidies. Maar hoe hard zijn de garanties dat Volvo effectief blijft? En is de komst van Chinese merken wel zo goed?
