5 motivos para ver a Ponte da Trindade antes de morrer
1. Mais de 200 anos de história
Charretes com cavalos passam pela Ponte da Trindade em cartão postal antigo (Foto: Legion Media)
A ponte da Trindade conecta a Praça Suvorov e a Barragem do Palácio, em um lado do rio Nievá, à Praça da Trindade no outro lado, próxima ao Forte de Pedro e Paulo.
A primeira ponte da cidade foi construída em 1803 próxima a esse local, e era originalmente uma ponte flutuante com um vagão movido a cavalo que levava aos Jardins de Verão.
Quase duas décadas depois, foi construída uma ponte permanente, mas agora ela levava à Praça Suvorov, cerca de 100 metros a oeste dos Jardins de Verão. Finalmente, em 1903, a Ponte de Trindade foi aberta ao público.
2. Mudança de nomes
A Ponte da Trindade durante o festival das Velas Escarlates (Foto: Legion Media)
A ponte de 1803 foi batizada Voskresênski e, depois da reforma de 1827, foi renomeada como Suvorovski, em homenagem a um grande general russo. Em 1903, ela foi chamada Trindade em homenagem à catedral da Trindade, localizada próxima a ela, na Praça da Trindade.
Depois da Revolução de 1917, os soviéticos a renomearam como Ponte da Igualdade e, em 1931, quando a Catedral da Trindade foi destruída, fazia sentido mudar o nome da ponte.
Uma oportunidade surgiu em 1934, com o assassinato do líder do Partido Comunista em Leningrado, Serguêi Kirov. A ponte chamou-se Kirov até a queda dos comunistas em 1991, e durante a reviravolta patriótica e religiosa, o título da Trindade foi devolvido à construção.
3. Eiffel esteve aqui
A coluna rostral da Ponte da Trindade (Foto: Legion Media)
No final do século 19, as autoridades da cidade resolveram construir uma ponte que causasse grande impressão e criaram uma competição.
Seguindo o acordo, eles tinham que usar apenas material e funcionários russos. Arquitetos de São Petersburgo também tiveram um papel importante na construção, e a Academia de Artes chegou a criar uma comissão para monitorar a obra.
Foram, porém, designers franceses que prepararam a ornamentação da ponte, como as grades e postes de luz em estilo Art Nouveau. A ponte também foi decorada com duas colunas rostral.
4. Nikolai 2º aperta o botão
O chefe de São Petersburgo, P. Lelianov, dá ao tsar Nikolai 2º um botão para subir a ponte levadiça em 16 de maio de 1903 (Foto: Arquivo)
A construção da Ponte da Trindade começou em 12 de agosto de 1897 na presença do imperador Nikolai 2º e do presidente francês Félix Faure. O tsar havia inaugurado, apenas um ano antes, a Ponte Alexander 3º em Paris, dedicada a seu pai.
O término da Ponte da Trindade atrasou devido a problemas técnicos e ela foi inaugurada em 1903, coincidindo com o aniversário de 200 anos de São Petersburgo.
A foto de arquivo acima mostra o prefeito de São Petersburgo dando ao tsar um botão que, quando pressionado, erguia a ponte.
5. Grande reforma soviética
Panorama de São Petersburgo com a Ponte da Trindade e o Forte de Pedro e Paulo / Foto: Legion Media
Em 1965, a ponte foi fechada para reconstrução, e os engenheiros soviéticos levaram dois anos para modernizar e reconstruir a ponte para que adaptá-la à navegação de embarcações modernas.
Foi instalado um novo mecanismo para erguê-la e o sistema duplo de amplitude foi trocado por um único. A ponte reabriu em 1967.
Até 1965, aliás, quando a Ponte Aleksandr Niévski foi construída, a Trindade era a ponte mais comprida da cidade, com 582 metros.
Uma lenda local reza também que o aviador soviético Valéri Tchkalov passou com seu avião por baixo da ponte por volta dos anos 1930. Ninguém sabe a data exata, mas a lenda é bastante persistente, especialmente porque sua viúva insiste na veracidade da história.
“Sempre recomendo que os turistas assistam ao erguer da Ponte da Trindade. Ela é tão exótica e elegante!”, diz a guia turística Elena Bobrova.
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