Vodíková revolúcia klope na dvere: Čo nás v doprave čaká?

Slovensko by malo investovať do vodíkových technológií necelú miliardu eur. Počíta sa, že do roku 2030 bude jazdiť v našej krajine 9-tisíc áut a takmer 300 autobusov na vodíkový pohon.  Stavba ďalších vodíkových čerpacích staníc sa plánuje po celej Európskej únii vrátane Česka a Slovenska. V súčasnosti sa veľa hovorí o využití vodíka. Je však táto možnosť aj reálna a do akej miery sa už dá vodík využiť v rámci nákladnej dopravy? Je vodík alebo Li-Ion batéria efektívnejšia pre našu budúcnosť? Experti sa zhodujú v tom, že vyhráva v tomto smere vodík, ale ešte chvíľu potrvá, kým sa stane...

V súčasnosti sa veľa hovorí o využití vodíka. Je však táto možnosť aj reálna a do akej miery sa už dá vodík využiť v rámci nákladnej dopravy? Je vodík alebo Li-Ion batéria efektívnejšia pre našu budúcnosť? Experti sa zhodujú v tom, že vyhráva v tomto smere vodík, ale ešte chvíľu potrvá, kým sa stane tento typ pohonnej látky bežnou a každodennou záležitosťou. Už teraz je však každému jasné, že práve zelené technológie budú mať významné miesto v doprave aj v priemysle.

Elektrárne pri parkoviskách

Skôr či neskôr by mali nahradiť spaľovacie motory alternatívne pohony. Dnes to platí o to viac, že klasické fosílne pohonné látky sú drahé. Jednou z možností pre budúcnosť dopravy sú vodíkové technológie. V zmysle Parížskej dohody sa Európska únia zaviazala do roku 2030 znížiť emisie skleníkových plynov o 55 percent. Tento záväzok reflektuje aj Akčný plán pre vodíkovú stratégiu Slovenska.