Za volantom špičkového SUV od Renaultu. Dotýka sa prémie, má však aj nedostatky

Zástupcovia segmentu kompaktných športovo-úžitkových vozidiel získavajú na Slovensku ďalšieho silného konkurenta, tentoraz prichádza horúca novinka z dielne francúzskej značky Renault a nesie označenie Austral. Konkrétne sa model postaví napríklad proti Volkswagenu Tiguan, Hyundaiu Tucson, Kie Sportage či Peugeotu 3008 a Škode Karoq.

V týchto dňoch už je nový Renault Austral k dispozícii v ponuke slovenského zastúpenia, hoci nateraz iba s jediným motorom 1,33 TCe mild-hybrid, ktorý sme mali príležitosť otestovať na zhruba 800 kilometrov dlhých úsekoch prvých jázd z Bratislavy do Bachledovej doliny a späť.

Počas trasy sme zavítali i mimo spevnených ciest, vyskúšali správanie modelu na snehom pokrytej vozovke, okreskách i na diaľnici. Aké sú naše prvé dojmy zo sympatického Australu v súhrne top pozitív a negatív?

(+) Priestorovo postačuje

Austral je prvým Renaultom, ktorý využíva aliančnú podvozkovú platformu CMF-CD, totožnú napríklad s Nissanom Qashqai. Na dĺžku meria 4,51 metra, výška dosahuje 1,62 metra a šírka 1,83 metra. Rázvor náprav na úrovni 2,67 metra zaistí, že v kabíne je skutočne dostatok miesta pre predných i zadných pasažierov, nehovoriac o batožine, ktorú je možné uložiť do 487- až 575-litrového kufra.