Šéf Tatravagónky Tlmače pre HN: Pracujú u nás aj Bangladéšania, na našom trhu nie sú ľudia

Tatravagónka kúpila areál SES v Tlmačoch v roku 2021. Celková investícia bola na úrovni 30 miliónov eur. Šestnásť miliónov mal stáť samotný areál,  ďalších zhruba 14 miliónov malo byť určených na spustenie prvotnej výroby. Pribudli za posledný rok ďalšie investície?

Toto číslo za posledný rok mierne narástlo. Celková investícia je aktuálne na úrovni 35 miliónov eur. Toľko sme museli zatiaľ vynaložiť na to, aby sme za dva roky dokázali túto firmu pretransformovať z výroby pre energetiku na výrobu vagónov. Za ten čas sme boli schopní prijať stovky nových ľudí a celkovo vyrobiť viac ako 700 vagónov. Investície, ktoré sme začali v roku 2021, postupne dokončujeme. Tá najdôležitejšia v objeme 7,5 milióna eur bola nasmerovaná do haly povrchových úprav vrátane technológií. Ide o dôležitú investíciu, keďže nám umožní znásobiť produkciu už v budúcom roku, keď máme v pláne vyrobiť 1 200 až 1 300 vagónov.

Len na predstavu, koľko vagónov ste vyrobili v minulom a koľko vyrobíte v tomto?

V prvom roku sme boli schopní vyrobiť 250 vagónov. V tomto to bude približne 750, a ako hovorím, už budúci rok by sme mali byť schopní vyrobiť viac ako 1 200 vagónov.

Sú v pláne ďalšie investície?

Nové investičné plány aktuálne finalizujeme. Skokový rast produkcie si vyžaduje dosť intenzívnu obnovu výrobných technológií a obstaranie moderných výrobných zariadení. Časť z nich bude automatizovaná a robotizovaná. Tiež musíme investovať do samotného areálu, keďže ten len nedávno oslávil už svoje 70. výročie.

O akej obnove areálu hovoríme?

Budovy aj infraštruktúra potrebujú obnovu z hľadiska logistických tokov, infraštruktúry, energetickej náročnosti a podobne. Problém starých budov a zariadení je, že nikdy neviete, kam vás odstraňovanie pôvodného problému zavedie. Môžete napríklad riešiť zatekajúcu strechu, no následne zistíte, že s ňou je nutné opraviť aj polovicu fasády a kúrenie.

Je predmetom nových investícií aj nový produkt?

My vyrábame vagóny, ktoré boli navrhnuté v Tatravagónke v Poprade. Tá má široké portfólio nákladných vagónov a nové produkty vyvíja vzhľadom na potreby zákazníkov. Čiže my nie sme spoločnosť, ktorá má priamo na starosti vývoj. Spomínané investície však budú smerov...