Firma z východu robila na automobilke a železniciach na Ukrajine. Teraz pre dlhy končí
Pracovali na železniciach v Čope, potom stavali aj závod v Mukačeve. Stavebné firmy podnikateľa z Michaloviec sa koncom 90. rokov začali presadzovať na ukrajinskom trhu. V najlepších časoch mali podľa Stanislava Hudáka aj 200 zamestnancov. Po dvoch dekádach sa však v roku 2015 po anexii Krymu zo susednej krajiny stiahli.
Nateraz sa jedna z firiem pod jeho skupinou Winland Družstvo – Carpatia Concrete Plus dostala do finančných problémov a hrozí jej krach. Do konkurzu sa spoločnosť posiela sama. Nedokázala totiž splatiť dlhy, ktoré nahromadila pri stavbe bytoviek pre súkromníkov.
Ukrajinská automobilka aj železnice
Celé sa to údajne začalo v posledných rokoch, keď v období globálnych kríz začali so stavbou meškať a náklady s tým spojené im deveploper údajne nezapočítal. „...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.