Nemecnej železnici hrozí ďalší štrajk, ohlásil ho šéf odborov rušňovodičov
Rokovania Odborov nemeckých rušňovodičov (GDL) so železničnou spoločnosťou Deutsche Bahn (DB) o vyšších mzdách skrachovali, nasledovať bude štrajk. Dnes to po druhom kole rozhovorov vyhlásil šéf odborov Claus Weselsky. Termín protestu zatiaľ nespresnil.
Hlavou proti múru
Nemecké dráhy postoj odborárov tvrdo kritizovali, štrajk považujú za predčasný. Rušňovodič štrajkovali už pred týždňom, čo malo masívny vplyv na dopravu v celej krajine. Nejazdili vtedy ani priame vlaky medzi Prahou a Berlínom či Chebom a Norimbergom.
"Zväz rušňovodičov chce naraziť hlavou proti múru. Ako je známe, nemôže to dobre dopadnúť," vyhlásil personálny šéf DB Martin Seiler v reakcii na postoj Weselského.
Poznamenal, že vyhlásiť štrajk druhý deň druhého kola rokovaní je nezodpovedné. Na adresu Weselského povedal, že štvrtkové rokovanie bolo za neprítomnosti odborového predáka vecné a že počas dvojdňového stretnutia sa do debát zapojil asi na dve hodiny.
Weselsky situáciu hodnotil odlišne. "Na strane zamestnávateľa nemožno v súčasnej dobe nájsť žiadny kompromis," povedal. Termín ďalšie možné štrajku známy ešte nie je, ale členovia GDL teraz hlasujú o časovo neobmedzenom zastavení práce.
Výsledok tohto celoodborového hlasovania sa očakáva ku koncu decembra, medzitým sa ale môžu konať ďalšie výstražné štrajky. Pokiaľ sa pre takýto postup rozhodne najmenej 75 percent hlasujúcich, je možné k časovo neobmedzenému štrajku prikročiť.
Žiadajú prémie vo výške 3-tisíc eur
Rokovania odborov s GDL začali pred dvoma týždňami a Weselsky do nich vstúpil veľmi tvrdo, ako poznamenávajú nemecké médiá.
Hneď po prvom kole rokovaní vyhlásil dvadsaťhodinový výstražný štrajk, počas ktorého vyjedlo asi 20 percent diaľkových spojov. Podobná bola situácia aj na regionálnych tratiach a tiež v systéme mestskej železnice S-Bahn. V niektorých oblastiach ale vlaky nejazdili vôbec.
Odbory požadujú zvýšenie miezd o 555 eur mesačne, vyplatenie jednorazovej protiinflačnej prémie 3-tisíc eur a skrátenie pracovného času z 38 na 35 hodín týždenne.
Dráhy také požiadavky odmietajú, pretože by to podľa nich zvýšilo náklady na personál o 50 percent. Ako kompromis navrhujú zvýšenie miezd o 11 percent a jednorazový bonus 2850 eur (69.700 Sk).
Seiler dnes ostro kritizoval predovšetkým požiadavku skrátenia pracovného času, čo by si podľa neho vyžiadalo zvýšenie počtu zamestnancov o desať percent.