Zlom pri investíciách na Slovensku? Hladové doliny sa presadili a získali najväčšie projekty

Úroveň infraštruktúry. To bol jeden z hlavných dôvodov, prečo množstvo investorov dlhé dekády dávalo košom stredu či východu Slovenska. Preferovaný bol západ, a tak postupom rokov pribudli veľké automobilky v Bratislave, Trnave, Žiline aj Nitre.

Na západe následne zakotvili aj dodávatelia zamestnávajúci tisícky ľudí ako Schaeffler, Adient, Hella, ZF, no aj spoločnosti mimo automotive segmentu ako Samsung či Foxcon. 

No zdá sa, že časy sa menia aj v tejto oblasti. V minulom roku podľa najnovších dát štátnej Slovenskej agentúry pre rozvoj investícií a obchodu – SARIO zakotvili viac ako dve tretiny projektov na strednom a východnom Slovensku. A to najmä v menej rozvinutých regiónoch s vysokou nezamestnanosťou.

Príkladom sú významné zámery spoločností Winkelmann v Rimavskej Sobote či BDR Thermea vo Vranove nad Topľou, ktoré by mali dohromady preinvestovať takmer 200 miliónov eur a v začiatkoch zamestnávať zhruba 1 200 ľudí.

Trend by mal v nasledujúcich rokoch pokračovať. „Dôvodom je najmä Volvo, v ktorého prípade platí, že čím väčší kus bude pre dodávateľov vyrábať, tým bližšie budú musieť byť k fabrike situovaní,“ uviedol v rozhovore pre HN šéf SARIO Róbert Šimončič. 

Väčšie projekty, ktoré majú vyrábať hneď

V minulom roku bolo na Slovensku realizovaných 25 investícií a expanzií v hodnote 1,23 miliardy eur, vytvoriť majú viac ako 4 300 priamych pracovných miest.

Dobrou správou preto je, že aj napriek nedávnej pandémii, energetickej kríze, inflácii a vojne u nášho východného suseda sme atraktívnym magnetom nových hráčov, ktorých apetít sa podľa expertov napriek ťažkým časom nezmenšuje, naopak, rastie. „Všeobecne evidujeme v prípade investícií trend, že ide o kapitálovo väčšie projekty ako v minulosti, z ktorých prakticky väčšina je na vysokej technologickej úrovni,“ konštatuje Šimončič. 

Dôvodom podľa neho sú posledné roky, keď bolo množstvo nových projektov pre neistotu na trhu odkladaných. Z rovnakého dôvodu majú firmy tlačiť na čo najskorší štart produkcie. „Ešte pred pár rokmi stačil investorovi dvojnásobný čas oproti dnešku. Doba s...