Борис Степанов Између Рима и Париза одавно се води спор о томе ко ће да контролише француску бродоградилишну компанију STX која је градила и путничке и војне бродове. Између осталог и носаче авиона и хеликоптера. Да подсетим да су Италијани добили тендер за куповину банкротираних бродоградилишта у Сен-Назеру. Париз је нудио и да се подели контрола STX-а чак и ако тим бродоградилиштима буде руководила Италија. Али Рим није био задовољан тим предлогом. Италијански бизнисмени су молили да им се дозволи да њихових буде преко 50%. И све се завршило тиме да је Макрон објавио привремену национализацију бродоградилишта. Италијани су били врло љути. Претерани протекционизам садашњег домаћина Јелисејске палате критиковали су и Рим и Брисел. Новине Wall Street Journal су тврдиле да је национализација бродоградилишта постала први велики Макронов корак како би подигао свој рејтинг. На 34. самиту лидера Француске и Италије који је ових дана одржан у Лиону, Макрон и Ђентилони су покушали да развежу чвор супротности и дуго су одлучивали како да пронађу избалансирано решење који би одговарало обеим странама. Кризу у односима међу комшијама не жели нико. Бизнис је подстрекивао политичаре да се потруде да дођу до разумног компромиса. Као резултат састанка у Лиону Макрон и италијански премијер су дошли до споразума по коме италијанска Fincantieri добија 50% STX-а плус 1%, коју француска држава предаје Риму на привремено коришћење од 12 година. Спор је решен задовољавајуће. Fincantieri (FCT.MI) је себи обезбедила контролу STX-а. Италијани су добили што су желели. Рим има 51% акција и право на управљање једног од најбољих бродоградилишта Европе. Како је италијански премијер изјавио у Лиону „побеђују обе стране“, а француски председник није негирао Ђентилонијеву изјаву. Према Ђентилонијевим решима Француску и Италију сада уједињује „заједнички импулс за обнову европског пројекта заједно са главним партнером, односно Немачком“. Тако је Париз, пошто је Италијанима попустио, себи обезбедио њихову подршку за амбициозни план реформисања „слабе и малоефикасне“ Европске уније, како је нови домаћин Јелисејске палате недавно изговорио у свом говору на Сорбони. И Макрон је свом италијанском госту и многобројним новинарима рекао да до јуна 2018. може да дође до спајања Naval Group са Fincantieri (FCT.MI) Naval Group, пре под називом DCNS, тако да ће за Француску пројектовати и производити подморнице и надводне бродове. Компанија припада француској држави, а француска одбрамбена компанија Thales (TCFP.PA) поседује 35% учешће у компанији.
