Немачки посланик: Европа има инструменте за борбу против „Северног тока 2“

„Категорички се залажем против изградње гасовода ’Северни ток 2‘. То није никакав економски пројекат, него искључиво политички, он противречи интересима Европске уније, због тога смо дужни да га блокирамо“, рекао је Вебер.

Према његовим речима, реализација пројекта ће нанети штету украјинским интересима, а у дугорочној перспективи утицаће и на цене гаса у европским државама. Европски посланик је навео да Европска унија ионако има већ довољно веза с Русијом. Као потврду за то, он је навео да је један од најактивнијих присталица „Северног тока 2“ у Европи бивши немачки канцелар Герхард Шредер — политичар, а не бизнисмен.

Као инструменте који би могли да блокирају пројекат, Вебер је навео гасну и економску директиву ЕУ.

Европска комисија је у новембру 2017. године предложила измене у Гасној директиви ЕУ. Оне подразумевају ширење дејства документа на морске деонице гасовода који иду у Европску унију из трећих земаља.

Прошлог месеца Европски савет је одобрио компромисну варијанту документа. Према његовим условима, ти гасоводи у територијалним морима земаља ЕУ треба да буду у складу с истим правилима као и копнени гасоводи. То је, пре свега, раздвајање производње и транспорта гаса (компанија не може истовремено да производи гориво и да буде власник цевовода којим то гориво иде у Европску унију), могућност трећих земаља да транспортују гас, као и норме о утврђивању цена. Измене подразумевају и одређене изузетке који би били ограниченог трајања.

Министар иностраних послова Русије Сергеј Лавров је, коментаришући усвајање компромисне директиве, изјавио да би волео да верује онима који документ називају победом здравог разума. Лавров је нагласио да је „Северни ток 2“ економски исплатив за све учеснике у њему.

„Северни ток 2“ подразумева изградњу два крака гасовода укупног капацитета 55 милијарди кубних метара гаса годишње по дну Балтичког мора, од Русије до Немачке. Гасовод би требало да пролази и кроз територијалне или искључивe економске зоне Данске, Шведске и Финске. Завршетак његове изградње планиран је за крај ове године.