БАМ на подъезде к портам Хабаровского края сделали двухпутным
Новая линия проходит на удалении от ранее действующего пути В Хабаровском крае открылось двухпутное движение поездов по перегону Дюанка – Токи Байкало-Амурской магистрали на подходе к портам Ванинского транспортного узла. «Бамстроймеханизация» на этом участке построила более восьми километров путей, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня». – Линия Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань наиболее загруженная на БАМе,
Сообщение БАМ на подъезде к портам Хабаровского края сделали двухпутным появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.
Новая линия проходит на удалении от ранее действующего пути
В Хабаровском крае открылось двухпутное движение поездов по перегону Дюанка – Токи Байкало-Амурской магистрали на подходе к портам Ванинского транспортного узла. «Бамстроймеханизация» на этом участке построила более восьми километров путей, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
– Линия Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань наиболее загруженная на БАМе, поэтому на всем ее протяжении строится второй путь, а на следующем этапе будет выполнена электрификация, – сказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.
Перегон Дюанка – Токи проходит в прижимах к побережью Татарского пролива. Поэтому механизаторам пришлось переработать более 820 тысяч кубометров скального грунта. Учитывая сложный рельеф местности и близость морского побережья, железнодорожники проложили второй путь не рядом с действующим, а на некотором удалении от него. На перегоне, помимо укладки рельсошпальной решетки, было построено три моста, в числе которых мост-эстакада длиной 264 метра на подходе к станции Токи у побережья бухты Мучке.
Всего на втором этапе развития Восточного полигона строители проложат 360 километров вторых путей между Комсомольском-на-Амуре и Советской Гаванью. После их открытия пропускная способность линии увеличится с 33 до 58 пар поездов в сутки.
Сообщение БАМ на подъезде к портам Хабаровского края сделали двухпутным появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.