Матрос на пароме «Александр Деев» получает 110 тысяч рублей, капитан — 500 тысяч
Инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетили стоящий у причала Находкинского судоремонтного завода грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» (флаг России, ИМО 9940186). На борту их встретил российский экипаж — 33 моряка, информирует «Тихоокеанская Россия». Председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов … Читать далее
Инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетили стоящий у причала Находкинского судоремонтного завода грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» (флаг России, ИМО 9940186). На борту их встретил российский экипаж — 33 моряка, информирует «Тихоокеанская Россия».
Председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов рассказал, что паром был построен на Амурском судостроительном заводе в 2023 году: он предназначен для работы на переправе Ванино-Холмск. Судно может перевозить железнодорожные вагоны, автосоставы, легковые автомобили и 200 пассажиров, а благодаря ледовому классу — передвигаться во льдах до одного метра. Паром не имеет ограничений по погоде. Регистровым владельцем судна является компания JSC GTLK из Салехарда, оператором и истинным владельцем — Sakhalin Passenger Fleet JSC из Южно-Сахалинска.
Капитан сразу узнал инспекторов ДВРО РПСМ: он рассказал, что в апреле прошлого года, когда он работал на MM Runner (флаг Сьерра-Леоне), представители РПСМ посещали судно в порту Находки. На пароме капитан организовал небольшую экскурсию, во время которой рассказал про условия труда и предоставил возможность пообщаться с членами экипажа.
— В экипаже судна — в основном жители Сахалина, только повар из Находки, — рассказал Николай Суханов. — Заработная плата матроса первого класса находится в пределах 110 тысяч рублей, капитана — около 500 тысяч рублей. Коллективного договора на судне нет. Суточный рацион питания организован на 680 рублей на каждого моряка, жалоб на качество и количество продуктов нет.
Моряки интересовались работой Российского профсоюза моряков и задачами, которые стоят перед РПСМ на ближайшее время.
— Мы рассказали о Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве, которую Россия ратифицировала в 2013 году, — отметил Н. Суханов. — РПСМ принимал участие в работе над ее проектом. КТМС стала прорывом в области защиты прав моряков. Правда, как и любой другой документ, она имеет свои преимущества и недостатки.
Он объяснил, что среди моряков есть мнение, что в конвенции нет самого главного — конкретных цифр, от которых следует отталкиваться при определении минимальных ставок оплаты труда. «Случаи, когда на судах под российским флагом заработная плата ниже, чем у коллег, работающих под иностранными флагами, действительно, нередки, — поясняет глава ДВРО РПСМ. — К слову, базовая ставка квалифицированного матроса, которую устанавливает подкомитет Паритетной морской комиссии Международной организации труда, с 1 января 2024 года составляет $666. К этой цифре и нужно стремиться, в том числе на судах под российским флагом».
Экипажу парома «Александр Деев» были переданы журналы «Морской профсоюзный вестник», рассказывающие о деятельности профсоюза, книги и календари на 2024 год. «Мы предложили морякам вступить в РПСМ для заключения с компанией коллективного договора. Только совместными усилиями можно добиться соблюдения прав моряков», — заключил Николай Суханов. Его цитирует пресс-служба РПСМ.