Летать стало страшно: Finnair отменяет пассажирские рейсы из-за российских «глушилок»
Западные авиакомпании вновь бьют тревогу по поводу сбоев в работе навигационных систем самолетов, которые возникают рядом с российской территорией. Игорь Злобин Финская авиакомпания Finnair вынуждена была приостановить как минимум до 31 мая рейсы из Хельсинки в город Трату в соседней Эстонии, в связи с возникшими на этом маршруте перебоями в получении сигнала от навигационной системы GPS, сообщается на сайте авиационного сервиса Airline Geeks. Ранее страны Балтии уже обвиняли Россию в том, что она глушит сигналы GPS, создавая помехи для авиасообщения. Эти обвинения прозвучали вновь на прошлой неделе, когда сразу два самолёта Finnair, летевшие по маршруту Хельсинки — Тарту, были вынуждены вернуться в Финляндию, поскольку связь с эстонским аэропортом была потеряна из-за помех с сигналом GPS. Первые тревожные сообщения начали поступать из Финляндии еще раньше, свидетельствует немецкое издание BILD. Экипажи самолётов жаловались, что сбои начинаются, когда они летят рядом с российской Калининградской областью. После этого в качестве меры предосторожности некоторые рейсы отменила одна из литовских авиакомпаний. В последние несколько недель сбои в работе системы GPS значительно усиливаются. Авиаэксперты предупреждают, что такие вмешательства могут закончиться катастрофой. Авиакомпания Finnair также добавила, что с 2022 года наблюдается рост случаев помех GPS в регионах Черного и Каспийского морей и Восточного Средиземноморья. Другие перевозчики, в том числе airBaltic, в последние месяцы выразили аналогичную обеспокоенность. О точно такой же проблеме, возникшей у британских гражданских самолетов, летающих в Восточную Европу, написали на прошлой неделе и «Новые Известия», указав на то, что уже тысячи рейсов пострадали из-за помех, возникших в спутниковой навигации, которые предположительно создают российские «глушилки». Записи в бортовых журналах и данные сайта GPS Jam, регистрирующего случаи вмешательства в работу системы глобального позиционирования (GPS), свидетельствуют о том, что с осени прошлого года помехам подверглись 2309 рейсов авиакомпании Ryanair, 1368 рейсов Wizz Air, 82 рейса British Airways и 4 рейса EasyJet. GPS-помехи содержат данные, которые нарушают сигналы спутниковой навигации. Принимая ложные сигналы, навигационные компьютеры авиалайнеров во время полета начинают выдавать ошибочные предупреждения, мешая работе пилотов и подвергая опасности жизни пассажиров. «Подмена GPS-сигнала — это серьёзное вмешательство в безопасность гражданской авиации и угроза безопасной эксплуатации гражданских самолетов», — комментируют происходящее в авиакомпании Lufthansa. Правда, Министерство обороны Германии заявило, что военной авиации такие помехи не страшны: «Продолжающиеся сбои в работе глобальной навигационной спутниковой системы, скорее всего, имеют российское происхождение и основаны на сбоях в электромагнитном спектре. При этом военные структуры бундесвера не полагаются исключительно на GPS».