«Автотор» начнёт сборку премиум-внедорожников из Китая в 2026
Весной 2026 года «Автотор» в Калининграде начнёт производство китайских премиум-внедорожников Rox 01 и Adamas. Планируется крупноузловая сборка с последующей оценкой локализации. Проект обещает расширение в премиум-сегменте.
На заводе «Автотор» в Калининграде начнется сборка премиальных внедорожников из Китая. Об этом информирует газета «Ведомости».
Весной 2026 года планируется запуск производства моделей Rox 01 и Adamas. Первоначально сборка автомобилей будет осуществляться крупноузловым методом, начиная с уже сваренных и окрашенных кузовов. В дальнейшем будет проведена оценка рыночных условий и возможности повышения уровня локализации производства.
Rox 01 — внедорожник класса «F+», оснащённый двигателем мощностью 475 лошадиных сил. В гибридной версии двигателя внутреннего сгорания он не интегрирован с шасси, а служит генератором электроэнергии для питания тяговых двигателей и батареи. Флагманская модель Adamas представляет собой модернизированную версию первой модели. Модель 01 доступна на российском рынке с 2024 года, и её можно приобрести по цене от 7,5 миллиона рублей.
Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов отметил, что для китайского стартапа локализация производства в России более простая задача благодаря минимальным санкционным рискам. Для «Автотора» такое партнерство позволит увеличить загрузку мощностей и расширить ассортимент брендов в премиум-сегменте.
В 2025 году в России объём продаж новых автомобилей премиум-сегмента снизился до 130,4 тысячи единиц, что составляет уменьшение на 16,4 процента. Тем не менее, доля продаж премиальных марок осталась почти на прежнем уровне — в 2024 году она была 9,9 процента, тогда как в 2025 году составила 9,8 процента. В «Автостате» пояснили, что данная тенденция связана с общим снижением рынка.
Наиболее популярной премиум-моделью был китайский внедорожник Exeed с показателем 21,7 тысячи продаж, на втором месте оказался Tank из Китая (18,6 тысячи). Третье место занял немецкий BMW с 16,7 тысячами единиц, а четвертое и пятое места достались китайскому гибриду Lixiang (13,1 тысячи) и премиум-бренду из КНР Hongqi (10 тысяч штук).
Ранее мы писали об изменениях на рынке автоугонов в России, где наблюдался значительный сдвиг в предпочтениях злоумышленников. В 2025 году Geely стала наиболее угоняемой маркой, отражая растущий интерес автоугонщиков к китайским автомобилям на фоне снижения количества краж премиальных машин. Основное внимание тогда было уделено крупным городам, таким как Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург, которые отмечались как основные центры таких преступлений.