Умение работать в самых сложных условиях уже давно считается признаком надежной компании. Последние месяцы стали серьезным испытанием для бизнеса во всем мире. Именно поэтому каждая новость о том, что компании выполнили свои обязательства, сегодня достойны особого внимания. Сейчас многие подводят первые итоги работы в 2020 году.

ОАО «РЖД» по итогам первых пяти месяцев этого года выполнила все обязательства по перевозкам грузов перед угольными компаниями Кузбасса. Железнодорожники учитывают большую социальную значимость работы, которую делают предприятия Кузбасса, и ценят традиционные партнерские отношения между двумя отраслями. Именно поэтому РЖД взяли на себя обязательства по вывозу каменного угля в южном и северо-западном направлениях, опираясь на показатели, которые предложила администрация Кемеровской области.

Железнодорожный холдинг и администрация Кемеровской области приняли все возможные меры, чтобы увеличить вывоз каменного угля. В марте 2020 года ОАО «РЖД» и администрация Кузбасса заключили соглашение. В документе прописаны планы по вывозу угольной продукции до конца года с распределением объемов по месяцам. Цель этих договоренностей - максимально обеспечить потребности предприятий Кузбасса в вывозе продукции по железной дороге. Так, в восточном направлении в текущем году объемы перевозок кузбасского угля должны составить не менее 53 млн тонн на экспорт и до 3,55 млн тонн – внутри страны. А в южном направлении грузоотправители Кузбасса планируют предъявить к перевозке, а РЖД готово обеспечить транспортировку более 21,1 млн тонн каменного угля. Не менее 9,41 млн тонн пойдет на экспорт через российские порты Азово-Черноморского бассейна и 11,73 млн тонн – доставят во внутрироссийском сообщении.

Для решения этих задач РЖД направила максимум усилий на перевозку угля, чтобы на южном и северо-западном направлениях все свободные мощности были задействованы полностью.

Также дочка РЖД АО «ФГК» снизила стоимость аренды полувагонов. А с 1 июня оператор сделал следующий важный шаг: предложил клиентам ещё более выгодные условия на привлечение подвижного состава.

Следует отметить, что с начала года существенно вырос спрос на перевозки разнообразных и многочисленных грузов в восточном направлении, включая социально-значимые. Но это не повлияло на перевозки угля. Так, с января по май 2020 года из Кузбасса на Дальний Восток было вывезено 23,3 млн тонн угля, что даже превысило цифры, закрепленные в соглашении ОАО «РЖД» с администрацией Кемеровской области.

Вместе с тем, как отмечают в РЖД, грузоотправители, в том числе и на восточном направлении, зачастую отказываются от погрузки угля. И число таких отказов растет. Например, в мае, несмотря на согласованные заявки, предприятия Кузбасса не поставили более 180 тысяч тонн, которые предназначались для Дальнего Востока.

В южном направлении за 5 месяцев этого года погрузка кузбасского угля снизилась на 0,6% от плана и составила 8,9 млн тонн. Причина: снижение на 8,2% к плану (до 4,5 млн тонн) отправок, которые перевозятся внутри страны, а вот экспортные показатели выросли на 8,7% и достигли 4,4 млн тонн.

Отмечено снижение и на северо-западном направлении. Здесь угольные компании Кузбасса предъявили к перевозке 13,8 тыс. вагонов, что позволило погрузить с начала года только 25,6 млн тонн твердого топлива. Это на 4,8% меньше согласованного плана. Из этого угля на экспорт пошло 19,8 млн тонн (более чем на 5% меньше плана), во внутреннем сообщении – 5,8 млн тонн (меньше более чем на 4 %).