Автодорожная арка, которая весит больше 5 тысяч тонн на плавсистемах заведена в створ моста через Керченский пролив, ее готовят к установке на фарватерные опоры моста, рассказали в инфоцентре «Крымский мост».Операция по установке автодорожного арочного пролета моста началась утром 11 октября, судоходное движение в проливе было закрыто на 72 часа. Арочный пролет длиной 227 м и высотой 45 м будет установлен на фарватерные опоры высотой 35 м возле железнодорожного пролета, который был водружен в проектное положение в конце августа.«Плавучие опоры доставили автодорожный арочный пролет крымского моста в створ между фарватерными опорами к 19:30. Строители готовятся к следующему этапу морской операции: на арке закрепляют подъемные тросы, после чего начнется многочасовая работа по подготовке к работе грузоподъемного оборудования», — рассказали в инфоцентре.Монтаж арки будет длится в течение следующих суток, подъем конструкции на проектную высоту в 35 м, как планируется, начнется 12 октября. В подъеме автодорожной арки будет задействовано 12 домкратов.Грузоподъемность каждого домкрата — 650 тонн, следовательно общая грузоподъемность оборудования составляет 7800 тонн, что дает 30 % запаса по грузоподъемной возможности системы в работе с автодорожной аркой моста.Когда подъемные тросы будут закреплены, на домкраты будет постепенно передаваться нагрузка: сначала в 5% от веса пролетного строения, потом в 50%, далее — в 100%. В результате этих действий арка поднимется от плавучих опор на 1 м. Потом строители поэтапно проверят надежность конструкций агрегатов и строповочных элементов. На протяжении часа арка будет выдерживаться на весу, и потом начнется дальнейший подъем арочного пролета. Предполагаемая средняя скорость подъема арочного пролета — 5 м/ч.Автодорожная арка конструктивно отличается от уже установленной железнодорожной, которая весит на 1 тыс. тонн больше: связь нижнего пояса с аркой обеспечивают гибкие подвески — цельные стальные канаты толщиной 6 см. В ходе транспортировки и монтажа геометрию арки поддерживают дополнительные элементы — упоры. Их демонтируют после того, как арка займет проектное положение на фарватере, сообщили в инфоцентре «Крымский мост».Мост через Керченский пролив, который объединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в стране — его длина будет достигать 19 км. Начало движения машин по мосту запланировано на декабрь следующего года.Источник
