Новое из старого?

Правительство России выделило 6,1 миллиарда рублей на дорожное строительство тридцати регионам.

Деньги должны быть направлены на развитие безопасных и качественных автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Такое распоряжение опубликовано на официальном сайте кабинета министров.

Государство предоставляет финансовые средства в рамках основного мероприятия "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения" и приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" государственной программы "Развитие транспортной системы".

Из всей суммы 2,1 миллиарда направлено на реализацию крупных, особо важных для социально-экономического развития проектов восьми субъектам. Ещё 2,5 миллиарда рублей предназначено на приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автодорог общего пользования 14 субъектам. На строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт уникальных дорожных искусственных сооружений пяти субъектам адресовано 1,3 миллиарда рублей. Оставшиеся средства направят восьми субъектам на финансирование дорожной деятельности в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги".

Любопытно: "Известия", ссылаясь на Федеральное дорожное агентство - Росавтодор, сообщают, что с июня в России будет разрешено делать дорожное покрытие из ранее использованного асфальта. Такую возможность предусматривает предварительный национальный стандарт, определяющий требования к асфальтобетону и нормы его применения. Он будет действовать с первого июня текущего года по июнь 2019 года. Но срок его действия может быть и продлён.

Как отмечают в Росавтодоре, применение вторичного асфальтобетона уже разрешено для обустройства дорожного основания: теперь эта технология будет разрешена и для верхних слоёв. На дорогах со слабой интенсивностью движения можно будет применять в составе асфальтобетонной смеси до 20 процентов крошки из старого асфальта, на малоинтенсивных - без ограничений. На самых загруженных, как федеральные трассы, подобная технология запрещена.

В конце прошлого года глава Росавтодора Роман Старовойт заявил: все федеральные трассы России, в соответствии с поручением президента Владимира Путина, будут приведены в нормативное состояние к концу 2018 года.

Состояние автомобильных дорог в России остаётся одной из главных транспортных проблем. В последнем рейтинге, ежегодно составляемом экспертами Всемирного экономического форума, Россию поставили на 114-е место в мире по качеству дорог.

В начале октября прошлого года правительство страны распорядилось направить без малого десять миллиардов рублей в бюджеты ряда регионов на строительство, реконструкцию и ремонт дорожной инфраструктуры в текущем году. Как сообщалось, 1,4 миллиарда из них пойдут на приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог различного значения в регионах.

Напомним: в июле прошлого года Владимир Путин утвердил поправки в федеральный бюджет на 2017 год, предусматривающие выделение более 900 миллионов рублей на финансирование автотрассы "Таврида" в Крыму. А в начале августа правительство выделило Крыму более 15 миллиардов рублей на строительство и реконструкцию автотрассы Керчь-Феодосия-Белогорск -Симферополь-Бахчисарай-Севастополь и строительство дороги к Керчи.

Действие предварительного национального стандарта ПНСТ даст возможность ускоренного внедрения результатов научно-исследовательских работ и предварительной проверки требований на практике, поясняют в Роставтодоре. На основе информации, накопленной по результатам его применения, проведут последующую разработку национального стандарта России.