Керченская переправа, связывающая Крым с материковой Россией, перед началом курортного сезона рискует остаться без одного из трех паромов большой вместимости – судно готовится к уходу в связи с завершением контракта и из-за долга по оплате фрахта, сообщила Единая транспортная дирекция (ЕТД). «Греческий паром «Ионас» готовится к уходу с Керченской паромной переправы в связи с завершением контракта (…). На данный момент ведутся работы по реэкспорту судна, однако в настоящее время существует задолженность по оплате фрахта», – говорится в заявлении дирекции, передает
РИА «Новости».
Организация напомнила, что с 15 января 2015 года функции оператора Керченской переправы отошли от транспортной дирекции к Министерству транспорта Крыма в лице ООО «Морская дирекция».
По договору с судовладельцем, оплату фрахта судна производит ООО «Морская дирекция» переводом денег на банковский счет транспортной дирекции, а та в свою очередь переводит их собственнику парома «Ионас».
«Невыполнение финансовых обязательств со стороны ООО «Морская дирекция» привело к наличию задолженности перед судовладельцем за март», – отмечают в ЕТД.
Как только деньги от ООО «Морская дирекция» поступят на счет, Единая транспортная дирекция сможет в кратчайшие сроки произвести последние финансовые расчеты перед отправкой судна, говоритя в релизе.
Всего на пассажирской линии с 2014 года работают три парома большой вместимости – «Глюкофилоуса», «Олимпиада» и «Ионас». Вместе они берут на себя основную нагрузку по доставке людей и легкового транспорта на полуостров Крым.
Паромная переправа через Керченский пролив (переправа порт «Крым» – порт «Кавказ») – основная транспортная артерия, связывающая Крым с материковой Россией, поэтому автомобильные пробки и многочасовые ожидания погрузки машин на паром стали здесь привычным делом. Однако осенью и зимой автомобильные заторы здесь возникали только во время шторма. К концу 2018 года планируется построить и ввести в эксплуатацию новый мост через Керченский пролив.
Напомним, в рамках федеральной целевой программы на развитие транспортной инфраструктуры Крыма
предусмотрено 416,5 млрд рублей. Из них 247 млрд рублей выделено на строительство моста.
В начале февраля вице-премьер России Дмитрий Козак заявлял, что стоимость моста через Керченский пролив
удалось снизить на 19 млрд рублей – до 228,3 млрд рублей.
23 октября прошлого года глава российского правительства Дмитрий Медведев распорядился
выделить 170 млн рублей на оборудование портов Кавказ и Керчь для улучшения инфраструктуры Керченской переправы.
Сообщалось, что мост через Керченский пролив
планируется построить до 2018 года. Общая длина транспортного перехода, соединяющего Крым с материковой частью страны, составит 19 км. Помимо моста через канал (6 км) в него войдут участки прохождения по косе Тузла (6,5 км), а также по дамбе и участку существующего пролива (еще 6,5 км).
Строительство транспортного перехода включает в себя создание подходящей инфраструктуры – как железнодорожной, так и автомобильной со стороны Таманского полуострова Краснодарского края и в районе Керчи на полуострове.
В конце октября прошлого года министр по делам Крыма Олег Савельев сообщил, что предварительный проект строительства моста через Керченский пролив не исключает его изменения,
рассматриваются разные варианты строительства, в том числе тоннеля.
