Ярославцы будут участвовать в "стройке века"
Ярославцы будут участвовать в самом масштабном проекте стране. Можно сказать, в "стройке века". А именно в строительстве моста через Керченский пролив, который соединит Краснодарский край с Крымским полуостровом.
На "Заводе №50" соорудят опорные части моста. К тому чтобы начать работу уже всё готово, осталось дождаться документов.
«По схеме протяженность моста ориентировочно 19 километров от Таманского до Керченского полуострова. Есть фарватерная часть - участок около Керчи, это будет арочный мост и железнодорожный и автомобильный», - рассказывает Константин Гаврилов - заместитель директора по производству «Завода №50».
Четырехполосная автомобильная дорога, а рядом железнодорожная, но сначала необходимо построить временный мост. По нему пойдет техника, которая забивает сваи и устанавливает пролетные конструкции. Схему моста через Керченский пролив специалисты ярославского завода уже изучили и в ближайшее время приступят к выполнению своей части работы.
«Сваи будут забиваться под разными углами, веером, чтобы направлять сваю под своим углом, будет кондуктор специальный. Вставляется кондуктор, и агрегат специальный сваи забивает», - рассказывает Константин Гаврилов.
Кроме того, в Ярославле будут делать и опорные части моста через Керченский пролив. В этом цехе их обрабатывают, а здесь в соответствии с чертежом собирают. От качества, в том числе, и этих конструкций, зависит прочность моста.
«Она передает всю нагрузку от моста к опоре. Она стоит между пролетным строением и опорой моста и все колебательные движения моста она передает опоре моста», - объясняет Константин Гаврилов.
Вот так выглядят готовые опорные части, но поскольку каждый мост имеет свои особенности, то и все конструкции делаются по разным проектам. Те, что изготовят для переправы через Керченский пролив, будут созданы в соответствии с той нагрузкой, которую этот мост должен будет выдерживать. Сейчас на заводе ждут, когда придут все необходимые документы, чтобы начать работу. На заводе рассчитывают, что в ближайшие два года ежемесячно будут производить порядка 2-х тысяч тонн опорных частей и чтобы справиться с этим заданием уже сейчас дополнительно берут на работу ещё 10 человек.
Зоя Рыжкова,
оператор Андрей Кабанов